喜美重返台灣市場 Honda CIVIC e:HEV次世代電油車再掀熱潮

Honda CIVIC e:HEV次世代电油车导入台湾再掀热潮。 记者吴致硕／摄影

说到本田的喜美，过往可是象征本田精神的车款，更是许多人心中的经典之作，虽然一度在台停售，但是全新世代Honda CIVIC以e:HEV「次世代电油车」技术，再次重回台湾市场，并不只是单纯卖情怀，更是直接将品牌最尖端的科技全数上身，在以欧洲市场为开发导向的状态下，Honda CIVIC e:HEV摇身一变，成为兼具智慧科技、帅气外型及先进动力的新世代车款，并在短时间内将配额销售一空，再次展现CIVIC的迷人魅力。

全新世代Honda CIVIC e:HEV从过往的国产身分改为日本进口，并由Honda最先进的日本寄居工厂负责制造，第一眼看到CIVIC e:HEV的外观，就被抢眼的线条吸引，虽然是五门Hatchback掀背车的定位，但整体样貌也兼具斜背感的轿跑车身形，车长维持在4,550mm的规格，却拥有让人惊艳的空间及外型，细腻呈现与众不同的跑格感及优雅感，也让它荣获「红点设计大奖Red Dot Design Award 2023汽车产品设计奖」的殊荣。

霸气又不失科技感的车头造型 记者吴致硕／摄影

Honda CIVIC e:HEV拥有迷人线条。 记者吴致硕／摄影

掀背车迷人的车尾造型。 记者吴致硕／摄影

坐进车内，展现出Honda以人性空间最大化为主轴所创造的宽敞空间，车室布局采MM思想跨级距空间，搭配5D Fastback造型设计，以2,735mm的轴距和1,800mm的车宽打造舒适乘坐空间，更拥有404L行李厢容积，另搭载BOSE Centerpoint高传真环绕音响附12具扬声器、跑车化设计上掀外滑式全景天窗、后座冷气出风口等配备。

坐进车内，展现出Honda以人性空间最大化为主轴所创造的宽敞空间。 记者吴致硕／摄影

拥有媲美休旅车的404L行李厢容积。 记者吴致硕／摄影

BOSE Centerpoint高传真环绕音响附12具扬声器。 记者吴致硕／摄影

跑车化设计上掀外滑式全景天窗。 记者吴致硕／摄影

也因为这次是进口车设定，整体质感更是有感提升，车内更拥有多样化的科技元素，像是采用水平布局悬浮中控的新世代设计，并配备包括9吋触控萤幕的多媒体车载系统，无线Apple Carplay与Android Auto智慧型手机连结等。

配备无线Apple Carplay与Android Auto智慧型手机连结等。 记者吴致硕／摄影

Honda CIVIC e:HEV的最大卖点，自然是采用「次世代电油车」尖端动力科技，采用热效率优异的2.0L　Atkinson循环引擎，搭配缸内直喷技术，实现最大41%的热效率。车上搭载的两具电动马达，分别负责发电及动力输出。驱动用电动马达最高可提供184匹马力以及32.1公斤米扭力，扭力输出数据与加速感受直追3.5升V6引擎的水准，实现低油耗与高性能的表现。

Honda CIVIC e:HEV的最大卖点，自然是采用「次世代电油车」尖端动力科技。 记者吴致硕／摄影

Honda CIVIC e:HEV以「次世代电油车」技术，再次重回台湾市场。 记者吴致硕／摄影

另外，主被动安全也是Honda新世代产品的重点，除了11具SRS辅助气囊，新一代 Honda SENSING 以最新100度可侦测三车道的超广角摄影机，搭配新世代影像处理晶片，使CMBS碰撞缓解煞车系统除了原有功能更多了夜间行人辨识、对向左转车碰撞预防、自行车对应及前行摩托车对应等崭新功能，结合完善的主被动安全科技，全面进化的安全性，让日常行车更安心。

全新世代的Honda CIVIC e:HEV传承了过往大家对Civic的认知，同时更加入全新世代的电能科技，不管是本来就喜欢CIVIC的老司机，或是准备购车的消费者，Honda CIVIC e:HEV绝对是一台兼具外型、动力及科技的势力派车款。

全新世代AHonda CIVIC以e:HEV「次世代电油车」技术，再次重回台湾市场。 记者吴致硕／摄影

Honda CIVIC e:HEV以顶级配备导入台湾市场。 记者吴致硕／摄影