现代「大尾翼油电赛车」玩土测试中 爆发性动力WRC拉力赛见真章
Hyundai Motorsport 日前宣布全新大改款 i20 N WRC Rally1 原型赛车已经于法国展开测试，实车预定参与明年的 WRC 拉力赛。与过往不同的是，新一代车型将采用 Hybrid 油电动力系统，透过反复缜密测试以评估其面对不同地形的性能表现。
全新 2022 年式大改款 i20 N WRC 赛车在外观上与市售版的五门造型不同，依旧维持过往以来的三门掀背样式，并透过专属的空力套件、大型尾翼增强流体力学效果，底盘悬吊部分也重新设定过，同时加强刚性对应崎岖的路面。
性能部分，i20 N WRC Rally1 赛车预计配置 1.6 升直喷涡轮增压四缸引擎，搭配输出值为 134 hp 和 180 Nm 的电动马达和容量为 3.9 kWh 的电池组，提供更具爆发性的动力表现。
Hyundai 自 2014 年重返 WRC 世界拉利锦标赛赛场后，在以 B-Segment 级距 i20 为基础改造下推出比赛专用车辆的 i20 WRC 创下优异的表现。而在明年的赛制改为油电系统之后，也不免期待新车款的性能实力。