现代汽车如何用消防机器人应对地下电动车火灾

在过去的几周里，韩国一直被地下停车场一连串的电动汽车火灾引发的某种恐慌笼罩着 。在几周内，一辆奔驰 EQE、一辆起亚 EV6 和一辆特斯拉 Model X 在首尔及其周边地区相继起火。尽管这些事件数量不多，但可以理解为什么它们会让整个国家感到不安。

毕竟，大多数居住在主要城市中心的韩国人都住在这些高大的建筑里，而且就算在平常，电动汽车起火也是件麻烦事，在地下起火就更糟糕了。奔驰汽车起火产生的烟雾损坏了 140 辆车，并导致二十多人被送往医院，而且所有这些事件对消防员来说都极其难以扑灭。

这不是数百万韩国人想应对的事，所以，这导致了电动汽车销量急剧下降。这也不是韩国现代汽车集团想处理的头疼问题。它在电动汽车领域有着巨大的全球野心，甚至在美国，它正成为特斯拉市场份额的最大威胁。

难怪呢，现代汽车集团要在这场争斗中拿出“大杀器”。或者更确切点儿说，是一个移动消防机器人。

这肯定是一种解决办法。

现代消防机器人

韩国的韩联社报道称，现代汽车正与该国的国家消防局合作，从 2026 年开始开发和部署一款遥控消防车。在宣传资料的插图中，这个机器人被描绘为一辆六轮的鲜红色坦克式车辆。据报道，它基于现代罗特姆现有的多用途无人驾驶车辆平台，而现代罗特姆是该集团的工业车辆部门。（这也很好地提醒了人们，现代集团规模庞大，以至于汽车制造几乎成了一种副业。）

据说，这辆车配备有水炮，并且具有增强的耐热性。因为锂离子电池火灾的温度能够达到 5000 华氏度，所以需要这些特性。

但这正是关键所在。专门设计用于扑灭此类火灾的无人驾驶车辆应该能够完成对人类消防员来说可能过于危险的工作。当电动汽车火灾在拥挤的地下停车场发生时，移动空间有限，烟雾迅速弥漫开来，热量被困住，火势会迅速蔓延至其他车辆。而且锂离子电池火灾需要大量的水和阻燃剂才能扑灭。这可能只是更适合机器完成的工作。

据统计，电动汽车火灾的发生频率远低于汽油动力汽车。但一旦发生，扑灭起来可能极其困难。

这款机器人并不是汽车制造商和韩国政府为应对火灾和让公众对电动汽车安全性放心而采取的唯一措施。后者（为了超越其他全球竞争对手，对其电动汽车行业提供了大量激励措施）很快将强制实施电池透明度规则，以便电动汽车购买者确切知道他们的动力电池包内是什么以及来自哪里。

目前，电动汽车电池有点像一个黑匣子；通常很难知道是谁供应的，更不用说其各种部件的来源了。在梅赛德斯的火灾被追溯到汽车所用的孚能制造的电池后，一些韩国人已经将矛头指向了中国。（正如韩国先驱报所指出的，“没有确凿证据表明”中国制造的汽车电池安全性明显较低或更容易起火。）

无论如何，电池透明度规则应当能帮助消费者在购物时知晓哪些电池可能比其他电池风险更高。

至于现代的消防机器人，目前关于该机器人的电池尺寸、续航里程或预计充电速度，尚无消息。

联系作者：patrick.george@insideevs.com