先探／航太概念股 春燕捎来喜讯
全球客运量逐年增加，新机需求与旧机替换将同步成长，目前波音与空巴未消化订单皆超过七年，零组件需求量大，台湾航太供应链营运看俏。
文／吴旻蓁
随着生活习惯改变，出国成为许多人放假的第一选择，全球航空客运量也逐年成长。根据国际航空运输协会（ＩＡＴＡ）公布数据显示，二○一八年全球航空旅客运输量达四四亿人次，年增近七成；此外，ＩＡＴＡ更预估至二○三七年，全球航空客运量将翻倍增长，达八二亿人次。
虽然近年相继碰上美中贸易战及飞机巨头波音停飞事件干扰，使其供应厂商出货受阻，但全球航空旅运需求成长持续扩大、后勤维护市场蓬勃，乃至于国防预算增加、燃料使用效率提高等因素，都是航太产业前景乐观的原因。两大飞机龙头商波音与空中巴士也正向看待航空市场，双双预估未来二○年在新机需求增加及机组汰旧换新的趋势下，全球对于新机的需求量将超过一倍，达四．四万架至四．八万架，总市值上看六兆美元。
投资达人胡志欣表示，「台湾在全球航太供应链中，也扮演了越来越吃重的角色，近日外媒报导指出波音复飞有望，最快将可于明年一月复飞，种种利多消息让国内航太业者营运也跟着看俏」，就航太族群来看，像是汉翔、丰达科、荣刚、晟田、jpp-KY等，开始慢慢见到股价缓步止跌打底的味道，尤其丰达科股价重回百元关卡，颇有跳出来扮演领头羊的味道。
在全球快速增长的航空产业中，亚太市场将成为推动需求增长的最大驱动力，其中又以中国最受瞩目。ＩＡＴＡ预估，在二○二五年前中国将取代美国成为全球最大航空市场；同时，波音也预估二○年内，中国将成为全球最大航空市场，且随着中产阶级以倍速成长，中国每年载客量将有六％的涨幅，推升新机需求量超过八千架，共一．三兆美元，若加上相关服务则能为航空业带来三兆美元商机。
国内的航太产业链这几年挂牌的数量增加，也让整个族群在资本市场的能见度增加，驻龙高价挂牌更是激起市场的热情，就业绩面而言，丰达科仍最具指标意义，受惠于航空霸主波音与空中巴士对于新世代引擎Leap的需求增温，丰达科今年营运稳健，九月营收以二．五五亿元创历史新高，且累计前九月营收达二一．○七亿元，更是较去年同期成长超过三成，亦创历史新高。（全文未完）
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