先探投资周刊／戴海茜：汽车零组件 二○一三忧喜参半
中日钓岛事件淡化，美国车市看增，汽车零组件厂金蛇年看旺，惟新台币升值隐忧，恐带来负面冲击。
【文／戴海茜】
二○一二年受欧美不景气影响，汽车零组件ＡＭ（售后维修）市场需求不振，下半年大陆车市也因为钓鱼台争议引发抵制日车的风潮，冲击到台湾汽车零组件业者；加上新台币升值，汇兑上更面临压力，致整体业绩衰退。但仍有厂商受惠美国车市复苏、ＥＦＣＡ早收清单进入第二阶段，台制零件输陆享零关税等优势，二○一二年营收缔新猷，展望二○一三年也持续看好。
中、美车市今年续增
汽车零组件产值增加，有些厂商二○一二年业绩也乐开怀，包括汽车传动系统零件厂和大及汽车电子厂同致，二○一二年营收分别突破三十亿元及四十亿元大关并创新高，怡利电也以接近三十亿元创历史新高纪录。展望二○一三年除和大受惠美国及大陆车市成长，全年营收可望再增二○％外，同致、车王电、为升也可望因大陆、美国朝新车强制配备倒车影像显示系统（ＣＭＯＳ）修法，进而受惠。
至于美国车市，二○一二年销售量达一四五○万辆，创近五年来新高，预估二○一三年美国车市将进一步回升至一五○○万辆，和大两大客户之一美国BorgWarner，因美国福特、通用与克莱斯勒、本田、现代汽车等客户传动系统采购量增，也将激励和大订单量。
和大另一个主要客户为Punch大陆南京厂，二○一二年对和大下单金额达五．九九亿元，较前年大幅成长六七．七八％，成为和大第二大客户，预估二○一三年可望新增大陆北京、江淮、长丰汽车等客户，和大未来营收可望随之增长，法人估，二○一三年营收将可成长二○％，挑战四○亿元。
和大董事长沈国荣说，「二○一三年相信会比二○一二年更好」，因为目前在手订单就已达四○亿元，订单能见度最长可到二○一六年。
由于同致二○一三年因ＡＶＭ（全车影像系统）开始对大陆东风日产出货、新增中东地区法系车厂等国际大厂大单，预估全年合并营收可望成长一五～二○％。
此外，两岸与日本政府修法，从二○一四年起至二○一八年间，将陆续要求新车出厂加装胎压侦测器（ＴＰＭＳ），加上大陆、美国政府积极朝新车强制配备倒车影像显示系统（ＣＭＯＳ）修法，因此除同致受惠外，包括车王电及为升也可望有利。
但另一方面，台币对美元升值趋势又起，汽车零组件厂在ＡＭ市场外销欧美中又以美国市场占比高，故对于收美元的比重较大的汽车零组件的厂商，恐怕会蒙受毛利率以及业外汇损的负面冲击风险。
像是汽车车灯厂帝宝欧美ＡＭ市场占营收比重达七成；耿鼎美国市场也占外销比重的七成；车王电北美市场也为其为第一大市场；东阳ＡＭ市场也以北美为最大，这些都是值得注意的。
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