现役10种最受欢迎战斗机 第1名毫不意外

中华民国曾经是操作F-5E战机最多的单位，如今还有大约40多架。(图/本报资料照)

战斗机很酷，这一点从影视作品、游戏等媒体的成功，就能反映公众对战机的喜爱。但是哪一种战斗机最好？更具体地说，是各国空军更喜欢驾驶哪些战斗机？毕竟，战机不光是好看而已，还要考量速度和机动性，以及维护成本和多功能性。全球航空(FlightGlobal)使用大数据分析，列举了10种现役最受欢迎的战斗机，该榜单从第10名算起。

《捍卫战士》电影中的MiG-28，其实是F-5E。(图/美国海军)

第10名：F-5虎2式战机(Tiger II)：美国诺斯洛普公司(Northrop )的F-5，是这份名单上最古老的战机之一。它首飞于1959 年，至今已超过60年了，但是时至今日，仍有403架F-5E正在服役中。有趣的是，公众对F-5并不陌生，因为在1986年的票房大片「捍卫战士」(Top Gun)中，扮演虚构的MiG-28，至今航空迷仍会这样戏称F-5E。美国海军仍有一批F-5N战机作为异机种对抗部队，它也在泰国、巴西与中华民国持续使用，其中泰国与巴西还继续升级与改进F-5E。

大陆的歼7战机一直到2000年后才逐步退役。(图/PRCAF)

第9名：歼7鱼床(Fishbed)：成都飞机的歼7战机，是苏联MiG-21的中国大陆许可版本，两者外型非常接近，不过问世时间不同，歼7 于 1966 年首飞，而MiG-21则早在1955年已首飞。另外，由于大陆工业技术与苏联有差距，歼7的制作流程与零件都有所修改，使得两种飞机的零件并不能共用。MiG-21也曾是世界产量最多的战机，歼7数量略低一些，但是MiG-21至今大多已退役，但是歼7 仍然有 444 架现役，因为成都飞机对歼7的改进工作直到2000年左右才结束。除中共空军以外，巴基斯坦和北韩也有相当数量的歼7。

Su-25攻击机，是俄罗斯的对地打击主力。(图/sukhoi)

第8名：Su-25蛙足(Frogfoot)：苏霍伊(Sukhoi )的Su-25，是苏联阵营的飞行坦克，经常与美国A-10攻击机相提并论，因为它们都是亚音速、双引擎、专为近距离空中支援打击而设计。Su-25于1975年首飞，大量服役在苏联与东欧阵营，易于维护与操作成本低的特性，至今仍有480 架服役中的Su-25，不过数量正在快速减少。因为在俄乌战争当中，俄罗斯与乌克兰都有大量的Su-25投入战斗，也就有大量的Su-25遭击落化为废铁。

第7名：欧洲战斗机台风式( EF-2000、Eurofighter 、Typhoon)：这份榜单最年轻的战机，21世纪才正式服役。欧洲战机计划，最初是义大利、法国、西德、西班牙和英国的跨国合作方案，成立于1980年代，希望设计一种机动性高、多功能的空中优势战斗机。然而，意见的分歧导致法国退出，之后冷战的结束与苏联的解体，又使战机的计划持续后延，甚至可能不成案，所幸统一后的德国同意继续留在原计划。终于在1994 年完成首次飞行，定名为「台风」。但是直到 2003 年才正式服役，并且还利用欧盟的关系，强迫向许多欧盟成员国推销，终于达成522 架的产量。台风也成功推销到中东地区，并服役于科威特、阿曼、卡达和沙乌地阿拉伯的空军。

F-35战机是目前最热销的战机之一，瑞士打算购买它已取代F-5E。（图/美国空军）

第6名： F-35闪电2式(Lightning II)：F-35也是多国合作的结果，虽然主要由美国洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)主导，但北约和盟国同样为该战机开发做出了贡献，包括英国、澳洲、加拿大、挪威和丹麦。做为通俗的第5代战机，它从开发阶段就备受关注，终于在2006年首飞，2010年开始量产，随着现有订单的履行和额外订单的增加，目前产量已超过540架，后续还有更多正在生产中。它的使用国也一直在增加，包括德国、瑞士、芬兰等等。土耳其则被踢出制作团队，后续影响与违约问题还没有解决。

MiG-29是苏联晚期的泛用战机，产量相当的大。图为斯洛伐克的MiG-29。(图/shutterstock)

第5名：MiG-29「支点」(Fulcrum)：米高扬(Mikoyan)的MiG-29，是苏联空军的标志性战机之一，属于可大量出口的前线战机，因此有着众多的用户。MiG-29于1977年首飞，具有不错的外型与作战性能，除了俄罗斯和前苏联国家使用以外，很快就外销到苏联盟友与亲苏的第三世界国家，总数大约822架。不过MiG-29的实战经验极为悲情，在波斯湾战争、科索沃战争都有大量的MiG-29被击落的纪录，几乎成了其他先进战机的经验值大礼包。不过，在俄乌战争中， 乌克兰的MiG-29成了乌国军民战争初期的精神象征，据说有乌克兰王牌飞行员以MiG-29击落俄罗斯入侵战机的纪录，被誉为「基辅幽灵」，此事无法求证，但是乌克兰MiG-29战机携带美国AGM-88反辐射飞弹打击俄罗斯雷达系统，倒是确定的事实，也是MiG-29的重要实战纪录。

F/A-18E超级大黄蜂，接替F/A-18C继续在21世纪的天空活跃。(图/美国海军)

第4名：F/A-18C大黄蜂(Hornet)与F/A-18E超级大黄蜂(SuperHornet)：在全球飞行的报告列了828架 F-18，这应该是「大黄蜂战机」与「超级大黄蜂」的总和。严格来说，这是2种战机，前者于1978年首飞，后者于 1995 年首飞，体型也不同，后者大了前者约25%。不管如何，大黄蜂战机是相当出色的多用途战机，使得它的国际用户也多，包括瑞士、芬兰、加拿大、澳洲、西班牙等等。

F-15EX是F-15的最新衍生型。（图/美国空军）

第3名： F-15鹰(Eagle)与F-15E打击鹰(StrikeEagle)：1972年问世的F-15，曾经是专注制空作战的纯空优战机，也曾是美国的限制销售战机，早期的用户仅有美国、以色列与日本。直到1991年波斯湾战争才增加沙乌地阿拉伯。F-15的机体大，具有改造成战斗轰炸机的潜力，这就是兼顾对地打击的F-15E「打击鹰」。2000年后，美国放寛了F-15的出口限制，包括韩国、新加坡、卡达也新购以F-15E为基础的改型，使得F-15的总数达到961架，成为现役战机榜的第3名。更有意思的是，F-15还在持续改进中，美国空军启动了F-15EX「鹰2式」计划，航电系统与引擎全面更新，具有更为庞大的载弹量，被称为「飞弹卡车」。

Su-27、Su-30、Su-35在外型上都非常类似，图为Su-35战机。(图/Sukhoi)

第2名： Su-27/30/34/35「侧卫式」(Flanker)：Su-27被称为苏联末代战机，设计之初，就旨在与美国F-15鹰竞争，希望表现的更为杰出。Su-27在1977年试飞，原本并不外销，但是在1991年苏联解体后，Su-27成为俄罗斯赚外汇的主力，也就有资金开发成其他的衍生型，包括Su-30、Su-34、Su-35。

Su-30是一种改进的双座全天候战斗机，能够执行空对空和空对地任务。Su-34是并列双座，更为重视对地打击的战斗轰炸机改型； Su-35 是Su-27的直系改进者，一种升级航电与引擎的单座多用途战斗机。它的使用国很多，包括中国大陆、印度、马来西亚、委内瑞拉和越南等国。

F-16问世超过40年，仍有继续进步的潜力，图为F-16 block70 。(图/lockheedmartin)

第1名： F-16战隼(Fightingfalcon)： F-16以2,184 架的产量，位居世界最受欢迎战斗机之首。F-16于1974 年首飞，是第1种电传飞控战机，有着极佳的操作性能。1980年代，美国同意F-16出口，立即收得来自北约各国的订单，之后其他开发中国家也下订，使用国超过30个。之所以F-16是这么多国家空军的首选，是因为它的CP值最高，轻巧、速度快、改装弹性大、多功能。在获得众多国家使用后，又进一步使得F-16的价格降低，与后勤操作成本降低。它的生产版本已从1976年的Block1，到如今的Block70/72，是第14个生产批次，航电与引擎再次更换，性能持续保持优势。