香港货柜码头排名首次跌出全球10大 上海续居榜首

自大陆沿海港口建设加快后，香港在国际货运上的地位逐渐下滑，目前海运货柜港口全球排名已跌出10名以外。图为曰香港葵青货柜码头。（图／路透）

际航运界研究机构Alphaliner公布2023年全球港口吞吐量的最新统计显示，香港去年港口吞吐量约1434万个标准货柜（TEU），按年同比下跌14.1%，已是连续第7年下跌，反映香港货柜码头处于长期收缩期，而且是自有纪录以来首次跌出全球10大货柜港，排名第11位，而中东的杜拜则取代香港晋升排名第10大。

香港《经济日报》报导，Alphaliner最新统计显示，2023年全球吞吐量最大港口仍是上海港，按年增长3.9%，吞吐量达4915万个TEU；第2是新加坡，年增长是4.6%，第3是宁波港。排第4至第9名依次为青岛、深圳、广州、南韩釜山、天津及美国洛杉矶/长滩。

报导说，香港货柜码头曾连续11年蝉联全球港口货柜吞吐量排行榜第一，惟近年排名不断下跌，到2023年只剩下1400万TEU，远低于上海接近5000万个TEU，邻近的深圳去年亦处理近3000万个TEU。即便在中国国内，香港的2023年货柜吞吐量也只能排到第7，低于上海、宁波、青岛、深圳、广州与天津。

有外媒引述Rhenus Logistics北美总监Stephanie Loomis近日曾表示，他甚至已记不起上次托运人询问香港是何时的事，「他们（托运人）看到深圳，看到盐田…香港是做空运，与北京及天津一样，香港将是做空运，仅此而已」。