小改款Kia Stinger換搭2.5T、3.5T引擎？ 最大馬力還將上看400匹？

现行Kia Stinger提供了2.0T、3.3T V6两具汽油引擎，在韩国市场还多了2.2升CRDi柴油涡轮。图为Stinger GT-Line。 摘自Kia

Kia Stinger的车名在海外版车型是置于车尾左侧，但韩版车型则把Kia厂徽取代成「Stinger」字样。 摘自Kia

Kia最具代表性的车款就属品牌延揽知名设计师Peter Schreyer与前BMW M性能总监Albert Biermann后，所打造出的GT轿跑：刺针─Stinger，经过五年多的开发时间后在2017年初正式发表，时间流逝之下也到了小改款的时刻了。

Kia Stinger是品牌具有相当代表性的车款。 摘自Kia

但事实上，在小改款伪装车尚未现身前，外界不断猜测这款比较像在「试水温」的性能轿跑可能不会有类似中期改款的周期，幸好，近期频繁现身的伪装测试车瓦解了这项传言。

Kia Stinger确定会有小改款车型。图为Stinger GT-Line 摘自Kia

小改款Stinger在外观方面透过伪装照看来，似乎没有太多的变动，不过灯组造型排列、保杆设计预计都会有所调整，而Hyundai-Kia近期很喜欢在自家新车的铝圈设计做出与其他车商完全不同的特色，伪装照中的小改款Stinger似乎也会承袭这套手法。

小改款Kia Stinger伪装车近期在韩国街头频繁现身。 摘自Korean Car Blog

摘自Korean Car Blog

车室的部分尽管未有太多消息，但外媒预估Kia目前新车上采用的全数位仪表与10.25吋中控萤幕，应该都会套用在小改款Stinger之中。另外，近期的伪装照还有个很大的亮点，那就是小改款Stinger配置了一组大型的双边双出尾管，因此小改款车型被视为将配置目前集团只有在Hyundai N Performance性能车系所拥有的可变阀门排气系统。

现行Kia Stinger内装。 摘自Kia

小改款Kia Stinger GT配置了大型排气尾管。 摘自Korean Car Blog

而这也让外媒纷纷好奇小改款Kia Stinger的动力配置是否会有变动。现行版车型共提供了两种动力，分别为最大马力255hp/36kgm的2.0升缸内直喷涡轮增压引擎，与最大马力可达370hp/52kgm的3.3升V6双涡轮增压引擎，两种动力皆搭配八速手自排变速箱，并配置后轮驱动系统 (另可选配四轮驱动)。Stinger在韩国还提供了2.2升CRDi柴油涡轮动力，最大马力为202hp/45kgm。

有鉴于Hyundai-Kia集团已借由Genesis豪华品牌推出全新GV80休旅与大改款G80所揭晓的3.5升T-GDi涡轮增压V6汽油引擎，该具引擎最大马力可输出375hp/54kgm，让外界猜测Stinger GT可能将舍弃现有的3.3升V6，改搭全新的3.5升V6涡轮引擎，车辆最大马力甚至还将被调教至约400hp的水准。

据传小改款Kia Stinger最大马力将可提升至将近400hp水准。图为Stinger GT-Line 摘自Kia

另外，据传将使用在全新Sonata N Line与小改款Genesis G70的全新2.5升T-GDi涡轮增压四缸引擎，也被外媒揭露有望搭载于小改款Kia Stinger身上，最大马力可望从现行车款2.0T的255hp提升至304hp，搭配的变速箱很有可能会采用团最新的八速湿式DCT。

小改款Kia Stinger预计将改搭集团的全新2.5升T-GDi涡轮引擎。 摘自Korean Car Blog

小改款Kia Stinger伪装车。 摘自Korean Car Blog

小改款Kia Stinger预计将于今年七月率先在韩国发表，其余海外市场将在今年底作为2021年式车款亮相，不过，全球正受到新冠肺炎 (Covid-19)疫情的影响，导致汽车需求大幅减少，这也让各车商的发表计划可能因此受到影响。

小改款Kia Stinger预计将于七月在韩国率先发表。图为Stinger GT-Line。 摘自Kia