销量翻盘 长安新能源借A00级电动车风口逆袭

在过去几年中表现一直不温不火的长安新能源，在今年突然开始发力，市场销量快速攀升。6月2日，长安新能源发布了最新销量数据，今年5月份其销量达到10018辆，同比增长1351%；1-5月累计销量达到27753辆，已超过去年全年。

长安新能源之所以取得超过10倍的月销量增幅，首先是因为去年其销量基数偏低。去年，长安汽车自主品牌年销量已经重回百万辆的规模，但新能源销量还不足3万辆，占比偏低。而今年来长安新能源的快速增长，主要推动力在于旗下A00级电动车——奔奔E-Star（参数丨图片）（官方售价2.98万-7.48万元）的销量出现飙升。

长安新能源此次未公布具体车型的销量数字，不过从乘联会发布的奔奔EV前4月的销量数据中可以看出这款车的“威力”。4月份，奔奔EV的销量为3826辆，在国内纯电动车销量排行榜中排第11名；1-4月奔奔EV累计销量14400辆，在国内纯电动车销量排行榜中排名第9。1-4月份奔奔EV累计销量14400万辆，已占长安新能源截止5月份总计27753辆销量的一半以上。

近两年国内A00级电动车市场十分火爆。乘联会数据显示，4月份A00级轿车销量为55107辆，同比暴增556.7%，占新能源市场份额34.1%；1-4月，A00级轿车累计销量为203363辆，同比增长826.5%，占新能源市场份额34.0%。不论是从同比增速看，还是从市场份额看，A00级电动车都是当前国内第一大新能源细分市场。这个市场中有诸多热销产品，如五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER，等等。

与上述几款竞品相比，奔奔E-Star可谓是“后起之秀”。今年1月份才推出的奔奔E-Star国民版，售价仅2.98万-3.98万元，车辆虽小，但该车拥有301km NEDC综合工况续航里程、五座五门设计、具备IP68级防水防尘功能的安全电池总成，这样的产品力让奔奔E-Star获得了年轻消费者的青睐。

为了进一步抓住用户，长安新能源在营销方面进行了多番创新，力图让奔奔E-Star实现“出圈”。例如，5月20日至22日，长安新能源通过一场带有年轻活力标签的“奔奔E-Star国民版·甜甜圈全新五色”主题发布活动，奔奔E-Star国民版从“甜甜圈”获取色彩灵感而创作的朗姆樱桃、芝士草莓、杏仁香草、柠檬海盐、浓郁抹茶五种全新配色正式迎来首次亮相，以甜蜜味道x新潮色彩与产品链接触动用户共鸣。此外，“奔奔甜蜜用户DAY”——暨奔奔E-Star国民版用户体验活动，也在以用户思维为核心的用户共玩、用户共创、用户共享、用户共鉴创新体系下同期进行。

长安新能源“奔奔甜蜜用户DAY”

从长安新能源当前的产品线来看，旗下共有奔奔E-Star、CS15 E-Pro、CS55纯电版、逸动EV460几款车型在售。奔奔E-Star的热销更多是由于A00级市场火爆带来的效应。

实际上，长安汽车早在2017年就推出了“香格里拉计划”，在新能源技术、产品、生态方面投入巨资进行打造。2019年，长安新能源引入四家战略投资者完成混改，公司的管理架构得到了优化。但由于过去几年长安汽车在进行整体转型，其新能源业务的发展没能完全跟上同行业的发展步伐。在同行业中，比亚迪、广汽、吉利等企业的新能源发展都比较迅速。

但从今年开始，长安新能源或将借助“纯电平台”迎来属于自己的爆发期。今年4月份的上海车展上，长安汽车表示，将基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车E11和E385将在年内亮相。其中ES385将是长安新能源的第一款数字化纯电驱动平台的产品。

长安新能源表示，其核心目标是成为“数字化电动汽车普及者”，通过构建“数字终端”产品、“数字体验”技术和“数字营销”服务，为最广泛的消费者打造“触手可及”的数字电动汽车产品。目前，长安新能源正在推进B轮融资以及科创板IPO事项。在近日举办的长安汽车股东大会上，长安新能源科技公司总经理杨大勇表示，长安新能源的愿景是利用10年时间销量达到100万辆，成为中国自主新能源第一企业，而今年的目标则是销售7万辆。