小米全球冲高端！去年净赚193亿 稳健进取为今年主调

文 王路

2023年财报是观察小米的重要窗口。因为这一年既是小米贯彻执行“规模与利润并重”经营策略的第一年，也是其升级“人车家全生态”新战略的元年。

3月19日，小米发布的2023年财报显示，其全年实现营收2710亿元，经调整净利润同比增长126.3%至193亿元，创上市以来第二高。

此外，去年小米全年研发支出191亿元，同比增长19.2%，并在操作系统、新能源汽车、人工智能、机器人、移动影像等相关的多个领域均有突出成果。而截至去年末，小米的现金储备也突破新高，达到1363亿元。

已经开始的2024年，也是小米发展史上的关键一年。历时三年即将上市的小米汽车，更是其“人车家全生态”加速落地的重要缩影。小米创始人、董事长兼CEO雷军此前还表示，小米确定2024年的整体运营策略为稳健进取，“在持续保持稳健经营的同时，今年的小米展现出更加积极的姿态。”

业绩积极回暖

小米的各项经营指标在去年快速回暖。

其中去年Q4格外亮眼，当期小米732亿元的收入同比增长近11%，这是它继去年Q3收入同比转正之后，重新回到双位数增长，49亿元的经调整净利润更是同比增长236.1%。

相较IoT、互联网等业务，手机依然是小米的压舱石业务。

从收入来看，2023年小米手机业务收入为1575亿元，占总收入近六成。其中，去年Q4小米手机收入442亿元，同比增长超过20%，这也是其在7个季度后重回同比增长。

出货量方面，2023年小米全球手机出货量为1.46亿台，占据大盘12.8%的份额。Canalys数据显示，这也是小米手机出货量连续十四个季度稳居全球前三。特别是去年Q4，小米手机出货量同比增长近24%至4050万台，增速远超大盘。

此外，小米智能机去年14.6%的毛利率也同比提升5.6个百分点。这背后，除了供应链等环节的效率提升外，小米智能机去年在中国大陆市场的ASP（平均售价）同比增长超19%。

这些都是小米2020年提出高端化战略的有力落地证明。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在3月19日晚间的财报电话会中还援引数据称，从全年来看，小米在中国市场4000元—6000元价格段的市占率达16.9%，同比提升9.2个百分点，而在去年Q4，在中国市场同一价位段，小米手机更以28.2%的份额位居第一，同比提升20.6个百分点。

据悉，去年Q4小米发布的14系列旗舰机引发行业关注，今年2月小米还发布了首个搭载AI大模型计算摄影平台的14 Ultra，最低售价6499元。卢伟冰在上述电话会中透露，小米前期为14 Ultra做了2倍的备货量，但目前钛金属等版本还是缺货。他当天还表示，小米手机2024年在中国市场一定要突破6000—10000元价格段，同时也要在全球做高端化战略。

需要提及的是，小米手机去年在海外市场的ASP有所下降。卢伟冰对此也坦言，一方面在于小米去年对印度市场做了较大调整，“高端手机基本没有上”，在印度之外，小米则加大了对新兴市场的拓展，“我们在拉美、中东、非洲等市场的份额增长非常快，这些市场主要还是以中低端产品为主。”

不过在海外成熟市场，卢伟冰透露，小米14 Ultra近期刚在海外开售，1500欧元左右的价格正好跟三星的Ultra和苹果的Pro系列展开正面竞争，“欧美市场我们翻了3倍多，整体非常不错，还带动了小米14标准版的销售。”

全生态加速落地

手机无疑是小米眼下“人车家全生态”战略的重要一环，2023年10月，小米正式提出这一新战略。

目前在这一生态中，小米已于去年正式发布澎湃OS系统，卢伟冰在3月19日晚间的电话会议中表示，澎湃OS主要是作为未来百亿量设备和百亿连接的基础功能底座。据悉，目前澎湃OS全球可连接设备数超8.23亿，其中今年计划在欧洲市场覆盖设备3000万，而它更大的目标是1亿台。

在生态终端方面，小米智能手机工厂已于2月18日正式落成投产，年产能达千万台，而自2021年官宣首期投入100亿元造车后，小米首款汽车Xiaomi SU7也已宣告将于3月28日对外亮相。

小米汽车的份量，从雷军的对外介绍中不难看出。去年12月末，小米公开举行首场汽车技术发布会，介绍了小米汽车的电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶等核心技术。雷军当时表示，小米汽车是小米的重大跨越，是从手机、AIoT到汽车的跨越，是长期投入、深耕底层核心技术的跨越，是小米现代工业智能制造能力成年礼式的跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。

2023年财报还显示，2023年小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用人民币8亿元）。

卢伟冰在上述采访中也表示，小米SU7被定义为一台C级高性能生态轿车，外界关注的价格会在3月28号对外公布。他同时表示，小米汽车的目标是“希望在纯电豪华轿车里面能到行业的前三名，单款产品我们希望能进到前三名。”

卢伟冰当天还表示，随着小米汽车加入到人车家全生态，小米汽车新零售的模式也从规划阶段进入到实施阶段，用户可以在小米自营的交付中心、扩大面积的小米之家以及小米与汽车伙伴一起合作的2S店这3类门店体验到小米汽车，“从3月25号开始，消费者在可以在全国首批29个城市的59家门店看到小米汽车的展示。”

与此同时，卢伟冰当天也强调，短期之内小米汽车不会出海，希望在中国市场把所有的问题趟过后，让业务可控后再去出海。但他同时认为，无论是手机、平板，可穿戴，还是未来的大家电及汽车，“相信小米在国际市场都有非常大的市场空间，因此我们对每一个品类的未来市场定位都是全球市场，而不仅仅是中国市场。”

编辑：冯磊