校园申设家长接送区 路宽需逾5米

为方便家长接送孩子，学校多规画有家长接送区。图为板桥国小。（新北市交通局提供／陈慰慈传真）

校园周边画设红线引发家长埋怨，新北市交通局表示，学校或家长若有家长接送区新增或调整的需求建议，可向交通局反映，交通局将邀集相关单位会勘，视周边道路条件及使用需求检讨画设。2020年至2024年1月，新北配合学校家长接送需求，27校共新设107格汽车格家长接送区，并调整33校接送时段。

新北自2019年起开始检讨家长接送区标志标线，去年共检讨41所学校，其中包括9所学校于红线或黄线搭配限定停车时段牌、新设家长接送区，其余为调整家长接送区位置。

交通局交通管制工程科长林昭贤说，校园周边会以设接送区供家长接送孩子，可采用红、黄线搭配标志文字说明该路段上下学时段仅能临停，其余时段禁止、开放停车。

他指出，设家长接送区路段的准驳依据，外侧车道宽度需达5公尺以上，接送车辆临停后剩余车道空间仍可通行，还需避开路口、公车停靠区等法定禁止临时停车地点。若校方指定要在某条巷子画设家长接送区，但道路宽度不足便无法新设。

桃园市交通局交通工程科长曾启伦说，校园周边红线、黄线变更案件不多，多半是新设校才会更改，旧有学校更改案例很少。学校周边道路若是红线，会在家长接送区设立告示，红线在上下学时段开放停车。另校园周边有停车格者，也有部分是上下学时段禁止停车。

台中市交通局指出，持续配合校方需求，滚动检讨周边标字标线绘设事宜。

台南市交通局说，现行各级学校的家长接送区，多数都设置近10年，各校早已对家长的需求妥善规画。上下学时段，家长车辆只要不妨碍通行，警方通常不会取缔红线临时停车，因此近年来申请涂销校园周边红线或改绘黄线的件数并不多。