新北 AI动态号志运输走廊 新增3处

新北市交通局7日宣布，新增3处AI动态号志智慧运输走廊，其中一处位于中和南势角。（新北市交通局提供／吕健豪新北传真）

新北市发展智慧城市，交通局7日宣布在中和南势角、新店北宜新乌路及八里龙米路等3处新增AI动态号志智慧运输走廊，预期减少平均路口延滞最高达16％，全市共8处AI动态号志智慧运输走廊，除了改善壅塞问题，也能达到节能减碳，蓝绿民代对于该设施表达正面态度，盼解决民众交通壅塞困扰。

交通局长钟鸣时表示，3处新增的动态号志智慧运输走廊，将透过AI摄影机、介接Google资料、大数据分析及仪表板即时监控等ITS技术，自动侦测车流壅塞情形，即时调整号志秒数，预期提升行车时速4至8公里，路口延滞也可改善9％至16％，不仅改善塞车，年减碳量也可达204公吨。

钟鸣时说，新北市为因应市区尖峰时段车多壅塞的情形，自2018年起运用人工智慧AI导入动态号志，至今已完成汐止大同路、新台五路、淡水民权路、五股成泰路、新店复兴路，再加上新增的3路段，共8处AI动态号志智慧运输走廊，逐步改善通勤路廊的交通状况。

交通局交通管制工程科长林昭贤补充，动态号志控制路口会在保障行人安全通过路口的前提下，兼顾车辆通行效率，利用ITS技术侦测即时车流，动态调整号志时制秒数，以充分使用绿灯时间，加强车流纾解效率；经过实测，八里龙米路从淡水马偕医院救护车优先号志实施范围延伸20处路口，平均每趟可减少53秒，更能把握黄金救援时间。

对于新增AI动态号志智慧运输走廊，民进党议员陈乃瑜认为是好事，但她强调一定要落实大数据分析的动态调控，否则就像有些地区的示范道路，最后流于形式，希望市府可以确切落实，让这项科技可以有效协助掌控车流，解决交通壅塞的问题。

国民党议员陈伟杰表示，龙米路上关渡桥容易塞车，近期夜间也有很多噪音车或车速过快，若能有效监控，除了可以改善车流问题外，对于噪音车也能有效吓阻，提升周边民众的生活品质。