新北捷运研讨会 分享5年经验构筑三环六线

台湾捷运发展历程超过30年，新北市捷运局设立5年来，积极推动「三环六线」，将捷运核心路网逐步扩散。捷运局今举办「新北捷运 5年有成」施工技术及经验研讨会，分享捷运施工成果。（新北捷运局提供）

台湾捷运发展历程超过30年，新北市捷运局设立5年来，积极推动「三环六线」，将捷运核心路网逐步扩散。捷运局今举办「新北捷运 5年有成」施工技术及经验研讨会，分享捷运施工成果。（新北捷运局提供）

台湾捷运发展历程超过30年，新北市捷运局设立5年来，积极推动「三环六线」，将捷运核心路网逐步扩散。捷运局今举办「新北捷运 5年有成」施工技术及经验研讨会，分享捷运施工成果。（新北捷运局提供）

台湾捷运发展历程超过30年，新北市捷运局设立5年来，积极推动「三环六线」，将捷运核心路网逐步扩散。捷运局今举办「新北捷运 5年有成」施工技术及经验研讨会，分享捷运施工成果，除了探讨路网评估、轻轨机场配置等政策规画外，也介绍捷运三莺线施工技法、淡海轻轨特色、安坑轻轨安心桥的永续管理等项目，盼新北丰硕成果能提升国内捷运轨道建设水准。

「新北捷运 5年有成」研讨会邀请国内著名专家、工程顾问公司，针对新北捷运、轻轨工程案例分享。新北市副市长陈纯敬表示，新北市致力推动轨道建设，5年期间，除了累积工程经验外，也针对捷运工程的生命周期各阶段检讨精进，希望透过研讨会将各项成果展现。

新北捷运局长李政安指出，新北捷运自办工程中，淡海轻轨绿山线2018年12月完工营运后，为淡海新市镇带来便捷交通，2020年11月淡海轻轨第一期蓝海线通车，新增台北海洋大学、沙仑、淡水渔人码头站，2条路线串联，成功带出新一波的观光休闲人潮。

为了能达成轻轨系统永续营运的目标，捷运局也以建置、营运维修及重置等全生命周期价值工程概念，拟定轻轨路网「系统单纯化」、「操作一致化」的目标，在考量安坑轻轨路线特性、运量需求，以及国车国造与路网系统单纯化的原则下，沿用了淡海轻轨车辆系统，大幅降低车辆建置成本，往2022年完工通车目标迈进。此外，新北第一条中运量系统的捷运三莺线，也在持续推进完成，目前整体进度已达55％以上，预计2023年完工。

李政安表示，这次研讨会主题包括：政策面「新北捷运潜力路网的评估」、规画设计面「轻轨3＋机厂标准配置原则」、施工面「捷运三莺线应用横移工法于狭窄路段之预铸U架吊装成果」、契约执行面「淡海轻轨特色及履约管理」及永续营运面「安坑轻轨安心桥之永续作为与管理」等五大项类别，主讲内容多元丰富，盼用新北丰富的经历，提供国内各机关产业在设计规画、施工、维护及营运管理时参考，提升国内捷运轨道建设水准。