新北新興重劃區倒垃圾難？ 垃圾車是否進入引正反討論

江北重划区陆续有许多住户入住，过往垃圾车没有进入区内收运，让不少民众感到相当不便，后经民代协调，新北环保局规划垃圾车进入区内收运。图／本报资料照片

重划区倒垃圾成难题，新北继板桥江翠重划区后，新店央北重划区也正讨论垃圾车进入区内定时定点收运，居民有支持亦有反对。新北市议员陈仪君说，有接获社区需求，会多搜集意见；新北环保局表示，央北初拟9处，会整体评估民众需求，未来也会盘点境内重划区整体规划。

新北有多个重划区持续开发中，但很多被诟病机能不足，以最简单的家庭倒垃圾需求来说，很多重划区没有垃圾车开到区内，民众倒垃圾相当不便，像过去板桥江翠重划区也有类似情况，后经民代争取才让垃圾车进入区内处理，现在随新店央北重划区开发逐渐完善及成熟，也有类似情况。

江翠重划区居民分享，过去垃圾车仅有行经旧市区一带，离社区太远，而请清洁公司处理费用又越来越高，因此才希望有垃圾车进入，让民众方便处理。央北重划区居民也说，目前有相关需求，也希望市府协调；不过也有居民认为，垃圾车进来会影响交通及生活品质，希望审慎评估。

陈仪君表示，为让居民有更便利的生活环境，在收到央北重划区社区需求后，就积极与环保局沟通评估，目前初步拟设9处收运点，不过还没有设正式上路，期间会先来开公听会，多搜集意见，达到大家都方便的共识。

环保局清洁维护科回应，新北共有365处垃圾车清运定点，每处定点停等时间3分钟以上，近五年成长86%，并有6处的时段性禁停停车格供定点收运车辆停靠使用，也是希望借由重划区将「定时定点」概念带入，成为收运方式转型的机会。

清洁维护科指出，有些接壤原有城区的重划区倒垃圾不成问题，主要需要规画是在新兴重划区，定时定点服务目前以住宅区为收运对象，以100公尺即行走5至10分钟的距离为定点设立原则，像这类新兴重划区目前代表性实行的就是板桥江翠重划区，几年下来成效良好；新店央北重划区目前初拟9处，但也并非都会停到9处，还需要评估民众需求及意见。

清洁维护科提到，未来也会针对新北新兴重划区规画整体定时定点收运，像塭仔圳重划区未来确定会施行这样机制，其他重划区也正思考中。其实倒垃圾涉及民众长期习惯，且顾及年长者，因此一直努力增加定点数，未来也盼由重划区示范，逐步推动扩大范围。

新北央北重划区发展迅速，不少民众陆续入驻，随之而来的是居住户数成长带来垃圾清运问题，垃圾车是否进入区内引发正反讨论。图／本报资料照片