新航遇乱流「短短几秒」全舱抛飞 专家：1状况机师难应变

新加坡航空公司执飞SQ321的波音777-300ER客机，21日自伦敦飞往新加坡途中遇到乱流导致多人受伤，紧急转降泰国曼谷。（美联社）

飞安纪录优良的新加坡航空公司（Singapore Airlines），台湾时间21日下午4时许在缅甸接近泰国高空遭遇极强烈亂流（extreme turbulence），许多未细安全带的乘客与机组员遭猛力甩飞，头破血流，全机229人至少1死71伤。有乘客回忆事发极其突然，几无时间应变自保，未系安全带的人几乎都受了伤。气象预报业者指，航机在高空航行时正前方若刚好发生雷暴，机师几乎无法及时因应。

综合英国《卫报》、路透社周三（21日）报导，事发之际，SQ321飞行高度3分钟内突降6000呎（约1800公尺），当时机上正值早餐时间，咖啡、水杯、食物、餐盘、手机、鞋子、枕头等各式物品齐飞，许多人猛遭甩离座位。28岁学生旅客阿兹米尔（Dzafran Azmir）描述，隔着走道的邻座乘客遭遇猛烈横向甩飞，先是撞到机舱天花板，再以极其怪异的姿势摔落地板，很多人头部出现大面积伤口，还有脑震荡状况，「空服员还有置身洗手间的人伤势最严重......很多人脊椎、头部受伤」。他描述，当时窗外云量很多，举目所及一片白色。

来自澳洲墨尔本的30岁乘客杜库宁（Tiandra Tukhunen）在病房受访回忆，乱流把她从睡梦中晃醒，「机舱刚亮起安全带警示灯，接着我几乎立刻被抛飞撞上天花板，根本没时间系安全带」。她强调，「事情发生得太快了，他们没有发出任何警告，速度快到只有几秒钟就结束，接下来才感受到惊吓」。

来自伦敦的乘客戴维斯（Andrew Davies）在社群媒体平台描述，飞机剧烈晃动之前几乎没有任何警示，「安全带灯号亮起，我立刻系妥，接着飞机就突然陡降了」，机上伤者很多，「头部有撕裂伤，耳朵流血，一名女子背部受伤痛到叫出声来，我只能给她递水，完全帮不上忙」，他眼界所及的空服员几乎都受了伤，因为当时空服员都在走道上忙着供应饮料。戴维斯直言，他搭飞机总是尽可能系妥安全带：「这次事件的教训就是全程务必系好安全带，伤者都没系。」一名新航机组员对他说，这是她担任空勤30年来最严重的一次经验。

68英国乘客杰瑞（Jerry）向英国广播公司（BBC）表示，他此行要去澳洲参加儿子的婚礼，乱流骤临之前他才从洗手间出来回到座位坐下，先有一次小小的晃动，接着飞机就瞬间陡降，他与妻子两人的头部都撞到座位上方的舱板，「好些人原本在机舱走来走去，结果被迫翻来滚去，好可怕」，过了一会儿突然安静下来，一切恢复平静。他说，机组员尽力照顾为数不少的伤者，「他们自己也受了伤，仍克尽职责」。

航机在曼谷降落后，紧救人员登机以担架将重伤乘客高擡于头顶、沿着狭窄走道下机送医，其他乘客仍在座位上。有乘客下机时以手机沿路拍摄机舱劫后余生的凌乱景像，画面中传来一声：「地板上还有人。」

飞航追踪资料业者FlightRadar24指出，格林威治时间21日上午7时49分，SQ321遇上「高度快速变化，与突发的乱流事件一致」，而且「当时空域有雷暴（thunderstorm），有些甚至很剧烈」。

天气预报机构AccuWeather周二表示，航线附近当时有发展迅速且威猛的雷暴，可能导致剧烈乱流。AccuWeather资深预报主任戴波德温（Dan DePodwin）说明，雷暴发展过程常产生激烈的上升气流，流速很快，有时超过每小时100哩（约161公里）。戴波德温说，倘若雷暴就在航机正前方发生，机师很可能几乎没有时间反应。

一名经常飞往新加坡与东南亚航点的匿名现任机师向路透表示，孟加拉湾（Bay of Bengal，位于缅甸以西的海域）上空出现大雷暴的情况并不罕见，机身总会晃动，「两天前我才在飞往新加坡途中绕过一个雷暴区，偏离航线约30哩」。