新款路虎揽胜运动版正式上市，采用全新设计

近日，我们从相关渠道获悉，全新路虎揽胜运动版正式上市。新车采用了全新的外观内饰设计，基于最新的MLA Flex架构打造。此前，车辆已亮相成都车展，预售价97-129万元。

外观方面，全新路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化。这一次揽胜运动版在外观上采用了比较小巧的前格栅，同时车身侧面也采用了平直化的设计，整体看起来的时尚性也很高。车身营造的趋势也更加动感，可以看出目前路虎也是在积极向年轻运动的方向进行靠拢。

全新路虎揽胜运动版依旧有着不少揽胜家族的设计特征：譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的进气格栅等，不过作为运动版，新车加入了时下流行的熏黑元素，而且整车各处细节黑化得很彻底。无论是格栅、LOGO还是前包围饰条、后视镜外壳、车顶都做了相应处理，整体感很强。

揽胜运动版在尾部则显得更加圆润，并且尾部还采用了类似贯穿式尾灯的设计，中间的熏黑饰条有很好的修饰效果。整体看下来，路虎揽胜运动版的新车更具备层次感，而且在路上的回头率也会很高。

内饰方面，全新揽胜运动版采用了路虎最新的内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。揽胜运动版的内饰依然采用了极简式的设计风格，同时也呼应了车身外观层面的设计，但是路虎内饰上的“极简”却不简单。而且车内的配色也更容易让这台车凸显出更为重要的豪华属性。同时悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框较窄，科技感也更加出色。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。车辆全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度。全新的动态空气悬架引入了48V技术，让驾控更加得心应手。

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