新平台加持還有純電i7　大改款BMW 7 Series預約慕尼黑車展登場！

大改款BMW 7 Series将会在今年九月的慕尼黑车展中先以Concept版本亮相。 摘自Carscoops

大改款BMW 7 Series伪装测试车。 摘自Carscoops

问世至今已44年的BMW老牌豪华房车7 Series，自E23世代开始到现今的G11/G12，除了身形愈来愈大外，品牌著名标志的双肾型水箱护罩亦逐渐放大，而随着品牌立下电动车销售目标后，这款年纪将近半载的车系也会随着时代的演变开发出电动车型。

BMW G11/G12 7 Series。 摘自BMW

原厂代号G70的大改款BMW 7 Series，近日伪装测试车频繁现身欧洲各地的街道上，可以见到新世代BMW 7 Series有着与目前品牌其余车款不同的设计，包括G11/G12上的大鼻孔造型出现了变化，两侧头灯不仅换上新造型，就连摆放位置也较低，至于车尾最明显的差异为改置放在后保杆上的车牌框，另外，新世代7 Series的车门把手则采取与i4相同的与门齐平式样。

大改款BMW 7 Series伪装测试车的外观已经与现行7 Series有显著的差异。 摘自Carscoops

近日，根据外媒〈Automotive News Europe〉的报导指出，预定2023年才会上市的大改款7 Series，将会在今年九月举办的慕尼黑车展中先以「概念车」的方式抢先亮相，借此预览量产后的面貌。虽然目前还不晓得概念车上会有多少设计元素会被留存，但目前已发行的4 Series Coupe、i4等两款新车面貌，皆与当时公开的概念车长相十分神似！

另外，大改款7 Series的概念版本预期还将搭载BMW专为电动车型打造的底盘平台，此平台具备灵活的使用性，不仅可用在汽油、柴油的内燃机车型，还能支援Plug-in Hybrid插电式油电混合车、FCEV氢燃料车与纯电动车等电气化车型，外界预估这具新平台最快将在2025年开始取代现有的UKL及CLAR两种底盘平台。

大改款BMW 7 Series将采用全新开发的底盘平台，并且还会推出纯电版i7。 摘自Carscoops

虽然目前关于新世代7 Series的动力资讯仍不多，但以新平台同时接纳内燃机与电动车的设计来看，外界猜测新世代BMW 7 Series仍会保留六缸、八缸引擎、PHEV插电动力，而预期要与宾士EQS对抗的纯电i7当然也在计划之中，这辆全新纯电旗舰房车预计将会搭载一具可输出650hp最大马力的电动马达，其所配置的120kWh大容量锂电池，估计拥有约700公里的续航距离！

全新BMW i7纯电旗舰房车据报最远可跑700公里。 摘自Carscoops