新社长上任一年 丰田市值翻倍

丰田成为日本第一家市值破60兆日圆的公司，打破日本电信公司NTT在1987年泡沫经济时代创下的纪录。图／美联社

丰田社长佐藤恒志自去年4月上任以来，成功靠油电混合车让丰田获利创新高，公司市值也在一年内大涨1倍，使丰田成为日本第一家市值破60兆日圆（约3,950亿美元）的公司，打破日本电信公司NTT在1987年泡沫经济时代创下的纪录。

回顾2022年丰田市值只有特斯拉的四分之一，如今虽然特斯拉市值仍比丰田高出40％，但过去一年来丰田股价涨势高达93％，以当地币值计算年线涨幅位居全球汽车业之冠。相较之下，过去一年来本田汽车股价上涨53％，Stellantis上涨46％，特斯拉股价下跌19％。

丰田近来市值狂飙的主因是亮眼获利激励投资人信心。丰田预计去年度（今年3月底止）净利4.5兆日圆创下史上新高，较前一年度成长84％，主因是疫情过后车市回温，且丰田调涨汽车价格及日圆贬值都助长海外获利。

丰田油电混合车大卖是去年度获利大涨的最大功臣。近年丰田RAV4休旅车热销不断，使油电车销售量在去年度成长31％至342万台，也让丰田油电车全球市占率达到60％。

1997年丰田率先推出油电车Prius以来，油电车市况起伏不定，但过去两年在高通膨、高利率打击消费的情况下，消费者纷纷舍弃电动车转而购买价格较低的油电车，再加上丰田不断降低油电车生产成本，成功让油电车成为旗下最赚钱产品线。

如今丰田油电车生产成本只有当年Prius的六分之一，获利已超越传统引擎车。然而，丰田在电动车市场进展缓慢，虽然去年电动车销售量增加3倍以上，达到10.4万台，但占丰田集团总销售量比重不到1％。同一期间，特斯拉电动车销售量高达180万台。

佐藤并未因此灰心，他立下目标将在2026年前推出近十款新电动车，并宣称2026年丰田电动车销售量将达150万台。