辛酸外送员拿命换钱 国庆连假拚接单3天2名外送员命丧轮下
国庆连假，美食外送员意外事故频传，葬送2条宝贵性命，掀起外界热议。为了摆脱低薪，不乏大学生、失业族，或是想多赚点外快的兼职上班族前仆后继加入，但有外送员感慨说：「这行是拿命在赚钱。」为了赶时间，常发生外送员违规、超速和蛇行钻车缝的情况。
国庆连假，美食外送员意外事故频传。上周四（10月10日），才刚加入foodpanda 2天、桃园的29岁马姓外送员，深夜送餐与小货车对撞飞摔身亡；事隔3天，地点拉到台北士林，在晚间6时送餐与交通繁忙的交错高峰期，年约20岁的黄姓Uber Eats外送员惨遭追撞，葬送宝贵的年轻性命。
接连二起外送员死亡意外事故，掀起外界热议。本刊调查，全台粗估有超过5万名外送员大军，加上全台每天有数10万笔的庞大订单，大街小巷骑机车送餐的外送员，正在颠覆台湾的生活消费型态。
为了摆脱低薪，不乏大学生、失业族，或是想多赚点外快的兼职上班族前仆后继加入，但有外送员感慨说：「这行是拿命在赚钱。」为了赶时间，常发生外送员违规、超速和蛇行钻车缝的情况。今年7月，就有网友分享外送员发生车祸的照片，其中一张便是Uber Eats外送员 与foodpanda外送员相撞的照片，有网友打趣地说是「最强对决」「同行相忌」。
外送员的辛酸不只是交通安全有疑虑，外送员与外送平台非雇用，而是承揽关系，没有劳健保，职安保障明显不足；且没有完善车险，外送员车主自有的强制险或任意险为非营业用车险，出事不会理赔；外送员大增，同行抢单状况显著，10万元高月薪愈来愈难达到，须到热门名店周遭蹲点才有机会。另外，生财工具耗损率高，像是机车、油钱和智慧手机均需自备。
据了解，平台业者定调，与外送员是「承揽关系」，而非「雇佣关系」，因此没有替员工加入劳健保；劳动部长许铭春则认为并非业者说了算，劳动部司长王厚伟也表示为了保障外送员权益，新制预计将在年底上路，杜绝「假承揽、真雇佣」。
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