新闻透视》蔡政府藉卡小三通 逼北京重启官方互动

小三通迟迟未开放，大陆国台办认为民进党政府应撤除自己设置的障碍，陆委会则称须由双方航管部门沟通。图为疫情之前旅客乘坐厦金航线游轮往返两岸。（中新社）

台湾边境已解封，回国不用隔离，但近在咫尺的金马离岛与福建的小三通，却迟迟未开放，陆委会和大陆国台办多次隔空喊话，将责任推给对方，但其实关键就在于蔡政府想借由小三通议题，逼北京「就范」，重启两岸官方互动，以「破解」中共和蓝营念兹在兹的九二共识困境。

若单纯从人员流动效率的角度，金门到厦门，本来搭30分钟的船就可抵达，但现在则要先从金门飞台北松山机场，再从松山飞厦门，这在台湾已经边境解封的此时，更让人感到荒谬。

为何会如此？陆委会的官方说法是：「考量整体疫情、金马防疫及医疗量能，以及当地民意外，尚需评估两岸互动的最新情势」，重点就在两岸互动新情势，说穿了，还是两岸政治因素。

2016年5月蔡政府上台后，因没有九二共识政治互信基础，两岸官方沟通中断至今，这也是蔡政府常被外界批评的两岸「罩门」，担心双方若没有沟通管道，会造成误解，甚至误判。

所以只要出现「谈判」的潜在可能，蔡政府就会设法逼北京「就范」，与台湾展开官方互动。如果不成功，大不了就一直僵着，若成功了，正好可破解民进党的九二共识困境，以此对外证明：就算没有九二共识，两岸官方还是可以互动对话。

类似的操作，在港嫌陈同佳案也可看出。因为《两岸共同打击犯罪及司法互助协议》在民进党上台后近乎停摆，过去陆委会多次向港府提出的司法互助请求，都遭到已读不回，这可视为是港府对北京中央的上行下效。蔡政府希望藉陈同佳来台投案，逼着港府与台湾展开司法互助沟通，这样就可视为两岸官方又有了互动。惟此案至今依旧僵持。

大陆国台办发言人马晓光16日说「它(小三通)已形成一套行之有效的成熟规范、做法」，强调只要民进党当局撤除自己设置的障碍，小三通就可恢复；陆委会则说，「需要取得两岸双方航管部门的许可，因此需要双方沟通配合，才能实际执行」，并强调涉及「公权力」，非航运公司可自行决定

不过陆委会也多次表示「重要节日启动客运航班是可能的做法」，或许也已自设了一个期限，最晚到明年春节仍会恢复小三通。

蔡总统双十讲话才说：「期待在两岸边境解封之后，能够逐步恢复两岸人民之间的健康有序交流，进而舒缓台海紧张的情势」，现在看来，民进党说的、做的和想的，都存在一定落差。