新兴股东会通过配息0.75元　董座看红海危机推升营运表现

▲新兴航运113年股东会。（图／记者廖婕妤摄）

记者廖婕妤／台北报导

新兴（2605）今（12）日召开股东会，会中通过配息每股0.75元，董事长许积皋表示，今年散装市场仍面临诸多挑战，但预期市场将缓步复苏，红海危机造成船舶供需失衡，可望进一步推升全年营运表现。

谈到船舶营运老化问题，许积皋表示，新兴持续汰换船只，从二手市场购买5-10年的船，目前新船价格维持高档，订购新船对公司长期来看较危险，预估会以「淘汰1艘、增加1艘」的脚步，维持现有船队规模。

许积皋指出，近期油轮受到供需失衡影响，红海危机发生后，船舶绕行拉长距离，对今年展望乐观；铝矾土贸易量需求增加，可望带动海岬型船舶需求，且路程拉远使船舶需求时间拉长，预计将持续牵动运价走势。

针对未来展望，许积皋指出，预期市场将会缓慢调整与复苏，对于散装海运市场产生正面影响；不过，当前散装船舶新造船订单量偏低，处于历史低点，全球船舶供需失衡，加上环保减碳新规实施后，未达碳强度指标标准的船舶，必须降低航速节省燃料，造成船舶周转天数拉长，淘汰报废造成运力缺口难补足，全球散装航运供给仍紧张，可望推升营运表现。

新兴去年度船队共计15艘船舶，分别为3艘30万吨级巨型油轮（VLCC）及12艘散装船，其中，散装船包括1艘超大型铁矿砂专用船、7艘海岬型、4艘卡姆萨型。