信义东延段1.4K盖7年 遭批龟速

台北捷运信义线东延段虽然仅新设1站，但工程竟延宕20个月，1年仅推进200公尺遭议员讽刺是史上最龟速。（张立勋摄）

台北捷运信义线东延段路线只新设1站，竟延宕20个月，目前进度仅44％，市议员王鸿薇22日表示，换算下来1年推进200公尺，简直是史上最龟速，旁边已动工的广慈园区预定2022年完工，捷运若不能配合通车，将对当地交通带来灾难性影响。北市捷运局回应，路线靠近山边，地下岩盘硬度超出预期4倍，所以挖掘较耗时，目标2023年底完工。

工程延宕20个月

信义线东延段路线2016年开工，从象山站往东延伸信义路6段，接福德街转中坡南路至玉成公园，全程1.42公里，仅新设1站「广慈／奉天宫站」。

王鸿薇昨在议会交通部门质询指出，预计施工期居然长达7年，施工经费更高达131亿元，预计2023年12月31日完工，工程延宕了20个月，现在进度仅44％，换算下来1年仅推进200公尺，龟速到令人觉得不可思议。

目标2023年底完成

她表示，捷运站旁边已动工的广慈园区预定2022完工，广慈园区是市长柯文哲重要政绩，也是柯毕业礼物，捷运若是不能配合1500户的广慈园区社会住宅、社福设施启用通车，一旦人流、车流涌入周边，交通乱象可想而知，将成为居民未来可以想见的噩梦。

对此，捷运局长张泽雄回应，施作1个地下车站和10个地下车站所花的时间差不多，由于路线靠近四兽山边，地下岩盘较浅又坚固，硬度超出预期4倍，导致在钻掘连续壁耗费较多时间，又因工区周边为住宅区，夜间暂停施工也影响进度。

张泽雄说，经努力最困难的连续壁已在今年6月18日完成，目标是2023年底完成，广慈园区社宅完工时，捷运工区已全地下化，不致影响地面交通造成冲击。