信义、仁爱路维持单向通车

台北市交通局评估维持信义、仁爱路改回双向，会造成基隆路口严重堵塞。（张立勋摄）

针对台北市信义、仁爱路是否恢复双向通车，北市交通局长钟慧谕昨日表示，若恢复双向通车会更增加壅塞，尤其以信义路、基隆路口车辆堵塞最严重；因此，依行车速率来看，维持单行道会让交通更顺畅。但此言引发议员质疑，认为若单向较有效率，「干脆所有干道都改单向」，抨击钟慧谕根本是专业的傲慢。

北市府在1979年为改善景福门圆环车流堵塞问题，决定把仁爱路与信义路改为东西向单向车道，一直延续迄今。

交通局交工处长陈学台，昨赴北市议会说明信义、仁爱路恢复双向通车的评估情形。预估若恢复双向通车，要通过信义、基隆路口的等待时间，将比目前多增加一半的时间，平均等候车队长度最多增加273公尺。因此，交通局建议维持现况，未来将观察私人交通工具的增减，及公、私运具使用人次比例，再来思考是否要恢复双向通车。

钟慧谕进一步说明，双向确实对民众比较方便，但对路口交通干扰变多，相较单向会比较有效率，许多车辆由西向东进信义计划区会走信义路，所以车流量大，若信义路改双向，车流到基隆路会更塞。

北市议员陈㛤辉指出，交通局坚持维持单向行车速率高，根本是专业傲慢，若真是如此，不如要求北市所有主干道都改成单向。

北市议员李庆元认为，改双向后信义路基隆路口会发生交通堵塞，但不是不能解决，他建议信义路可做地下道或高架桥解决；议员戴锡钦指出，信义路基隆路口易交通堵塞，那么基隆路、忠孝东路口不也一样，怎么可以双向？认为交通局的说辞恐难以让台北市民接受。