新政府会助攻两岸观光？长荣华航Q1大赚红通通

4月10日「马习会」，中国国家主席习近平（右）关于两岸民众多走走的谈话，激励台股交通观光股的表现。（图／新华社、翻摄CMoney、CTWANT合成）

自中国国家主席习近平4月上旬释出两岸旅游多多交流的，交通观光股一飞冲天，长荣航（2618）、华航（2610）这二家航空股一个月来分别大涨13.25％及8.18％，5月9日收盘价分别为35.90元及21.15元。

尚未开辟大陆航点的星宇航（2646）与台湾虎航（6757）虽未搭上题材受惠的机会，不过虎航交出Q1亮丽财报，6日涨停收复40元大关，昨天作收43.55元，一个月来涨幅26.23％最为突出。

航空股股价还会续航？华航、长荣航将分别在5月9日及10日召开董事会，决议2024年第一季合并财务报告，华航Q1较去年赚了2.6倍，1～3月净利34亿元，归属母公司30.99亿元，每股税后盈余EPS为0.51元，较去年同期的EPS 0.22元，成长了超过2.3倍。

长荣航空总经理孙嘉明表示，2024年下半年客货运量都有成长的空间。（图／刘耿豪摄）

台新投顾副总经理黄文清表示，「投资人短期上对两岸观光利多的期待，股价已提前反应，能否持续增温，还要看下半年表现，尤其是货运旺季到来。」

一名券商研究单位总经理则跟CTWANT记者说，「短期航空股因燃油价格相对去年下半年低、票价又维持高档，营运与获利表现佳」「若进一步考量两案有解封可能，过往有两岸红利时，以长荣航为例，股价净值比可来到2～2.1倍（目前近1.7倍），加上配息1.8元，殖利率高达4.8％，有可能纳入高股息行列」未来520新政府交接后的政策走向，对长荣航、华航受惠更多。

交通观光类股这一年来可说是上冲下洗。疫情国境解封后的大爆发，国人赴日、韩、东南亚、欧美等地旅游潮不断增温，但今年2月7日，观光署却突袭式祭出禁团令，声称考量到两岸情势变更及国人旅运安全等因素，即刻停止招揽赴陆旅行团，且6月1日起便禁止出团，震惊旅游业。

中华航空每周62航班飞往北京、上海等8个城市，6月1日即使有赴陆禁团，也不会减班。（图／华航提供）

CTWANT调查目前两岸航点航班，华航、华信航空于大陆的飞航网点，包括北京、上海、成都、厦门、广州、深圳、福州、武汉等共8地，提供每周62个航班；长荣、立荣航空则有北京、上海（含浦东及虹桥）、杭州、成都、广州、厦门及深圳共8个航点，每周54班。

长荣航空总经理孙嘉明指出，原本杭州航线从每周3班增加到每周7班，台湾对大陆观光禁团令6月1日一到，将暂时调整回每周3班；华航则因大陆航点航线还未完全恢复，因此目前评估6月起仍维持原运量每周62航班，不会减班。

在禁团令发布后，航空股被看衰，法人多因「未来大陆航线亏损」估算华航、长荣航下半年营收目标；直到4月10日前总统马英九在大陆与习近平会面时，会」，习致词强调「诚挚邀请广大台湾同胞多来大陆走一走，也乐见大陆民众多去宝岛看一看」，释出两岸观光融冰的好消息。

接着在24日，大陆国台办发言人朱凤莲公开表示，「将采取积极措施推动包括旅游在内的两岸各领域的合作」，4天后率先恢复福建居民可前往马祖旅游，并开放平潭开往台湾的海上直航客运线复航，恢复福建居民赴台湾的团队旅游。

这名券商研究单位总经理表示，520新总统赖清德上任后，两岸观光的解封议题，就看新阁揆卓荣泰及交通部长（现任政院秘书长）李孟谚如何接招，而这一波航空观光股能否持续高飞，除了要观察政策走向，今年经济景气较去年来看相对较佳，有助于航空业下半年货运旺季营收挹注。

长荣、华航2024年第一季营收表现亮丽，机队也持续扩增中。（图／黄耀征摄）

长荣航空总经理孙嘉明在5月2日「长荣航空城市观光马拉松」记者会后强调，「期待松绑团客限制，……未来配合政府政策，随时动态调整航班。」孙嘉明表示，长荣航运能已恢复到疫情前97％，高票价趋势延续，第二季优于去年同期，下半年受惠5月进入北美往亚洲的旺季及7月暑假旅游高峰期，因此下半年及全年营运展望乐观。

对于大陆相继释出两岸旅游利多，华航向CTWANT表示，华航将持续关注旅运需求，依市场动态安排航班。

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