新竹县推公共自行车系统 竹北市明年先上路

新竹县公共自行车系统竹北市明年先上路，高铁新竹站等客运转运站会优先设站点。（罗浚滨摄）

中华大学为新竹县规画的公共自行车系统，认为适合先在人口较密集的竹北市办理，县府将以8年7千万元推动，明年年中前竹北市先上路，竹东、湖口及新丰3处在后年接续建置，北埔和峨眉两乡则希望有业者能投入经营「电辅车」，带动北埔老街和峨眉湖的自行车观光。

县长杨文科表示，目前各县市营运的公共自行车有Youbike、T-bike、K-bike、P-bike及Moovo等系统，已请交旅处收集比较优缺点，并配合竹县地理环境做综合考量，希望经过审慎评估后，明年能尽快建置。

交旅处长游志祥表示，公共自行车系统因涉及公共通行环境的安全性，委托中华大学收集交通环境资料，并以各乡镇市人口密度、大众运输场站、公共设施及产业经济等层面做综合评估可行性，提出的规画案，将以8年7千万元执行，共建置100个站点。

明年中旬前，竹北市先建置50个站点和300台车，会以学校和客运转运站如高铁新竹站等会优先设站，文化局、新瓦屋等易吸引人潮的场所也会评估设站。竹东、湖口及新丰共建置另50站点和375台车，2023年将陆续完成建置。

游志祥并说，新竹县公共自行车系统预定明年初完成发包，才能确实知道用哪种系统，但一定会以最适合新竹县的系统，解决公共运输路网不足的问题，得标厂商先期建置费用会较高，经营8年更需负责相关维护管理

游志祥指出，用脚踏就能产生电力的「电辅车」，因能节省不少体力，已逐渐受到民众欢迎，有的观光景区也出现电辅车，北埔和峨眉两乡环境很适合发展观光自行车，县府希望有业者能投入经营，旅客就能骑电辅车在台3线上来回北埔老街和峨眉湖，带动地方观光。