行人庇护岛竟成「左转车杀手」？错！那是你太习惯过弯「切西瓜」
▲近年来不少重要路口，纷纷追加行人庇护岛，却屡屡传出左转车撞上庇护岛的案例，图为示意图。（图／资料照）
编辑／Mitty
为保障行人在车流量繁杂路口的行路安全，近年来地方政府纷纷于重要路段，追加了所谓的「行人庇护岛」设施；然则施办至今，却屡屡传出不少左转车「开上」庇护岛的意外事故，连带也让不少驾驶怒批：「行人庇护岛根本就是扰民的政策！」然则事实真是如此吗？
▲不少驾驶怒批行人庇护岛设置不当，要是有A柱死角根本看不到。（图／截图自Google Maps）
所谓的行人庇护岛，说穿了，就是将原本的行人穿越道自道路分隔岛方向退缩，并预留一行人待停区域，确保行人在过马路时，即便遇到灯号转换，仍有足够的停留区域能够保护自身安全；然则「多出的」这一块庇护岛，反倒变相成为左转车杀手，更屡屡传出车辆「骑上」庇护岛动弹不得的意外事故。
然则，为何会出现车辆屡次「骑上」庇护岛的案例呢？说穿了，就是台湾驾驶太过于习惯「切西瓜」的过弯方式；其实根据道路交通安全条例第102条第五项规定，左转弯时，应距交叉路口三十公尺前显示方向灯或手势，换入内侧车道或左转车道，并行至交叉路口中心处左转，并不得占用来车道抢先左转；根据法规规定，左转车都必须开过路口中心点后，才能够迳行左转；然而国内车主多半习惯「截弯取直」切西瓜的过弯方式，这样错误的过弯方式，自然会撞上位在路口中央的行人庇护岛……。
▲行人庇护岛最大的功用，就是要避免驾驶在切西瓜左弯时，因视线死角而撞击到其他用路人。（图／资料照）
其实行人庇护岛的最大功用，除了避免汽车驾驶因A柱死角或是未留意内轮差而撞伤行人外，同时也能够提醒行人过马路时不要偏离斑马线，借此减少车流量大路口，所可能造成的交通意外事故；因此，要是下次不小心遇到行人庇护岛「舍身起义」的状况，先别急着对它破口大骂，反倒还要感谢它提醒你不要乱「切西瓜」了……。