行人地獄再現 桃市交通局升級「人本友善計畫」拚改善

桃园市交通局续推「人本友善168」计划，预计完成100处行穿线改善、60处标线型人行道设置、并规画80处截角绿铺，盼全力改善行人通行环境。图为桃园区延平路与金门二街口街角改善后情况。图／桃园市交通局提供

桃园市交通局去年推出「人本友善135」计划，完成100处行穿线退缩、30条标线型人行道、50处行人早开时相等交通工程改善项目，今年续推「人本友善168」计划，预计完成100处行穿线改善、60处标线型人行道设置、并规画80处截角绿铺，盼全力改善行人通行环境。

彰化3姐弟日前穿越路口遭撞，社会再度关注行人地狱议题。桃园市交通局长张新福今天表示，市长张善政上任后，通过成立跨局处交通会报，通盘检视桃园交通环境并提出改善计划，去年也透过行穿线退缩、人车动线的分流及路型调整等交通工程手段，保障行人穿越马路的安全。

张新福表示，以近期彰化县肇事路口类似路型为例，市府去年即全面检视类似路口，改善领航南路一段与高铁南路二段斜交路口，于路口增设庇护岛，并将行穿线改采两段式Z字型行穿线，消除转弯车受Ａ柱死角影响，并增设号志灯进行人车分流管制；类似路口如桃园区大兴西路三段与国际路二段口，交通局也将全面检视及改善。

张新福说，去年推动「人本友善135」计划，至年底各项目完成数量皆已逾预订目标，今年度将持续办理并升级为「人本友善168」计划，包含100处行穿线改善（含行穿线退缩、行人庇护岛、彩铺行穿线）、设置60处标线型人行道设置、80处截角绿铺。

另于学校周边、公家机关、医疗院所及行人聚集较多场所，也会增设行人专用或早开时相，预计年底可达成累积100处行人专用时相及600处行人早开时相规画，盼借由简单的交通工程手段，保障路口行人穿越安全，减少人车争道风险。