“熊猫色”领克07实车，为了空间造型像蓝鸟，插混价格或亲民

“熊猫色”领克07实车，为了空间造型像蓝鸟（参数丨图片），插混价格或亲民

吉利集团今年转型新能源的大形势很好，特别是3月份新能源车销量已经占比达到30%，其中极氪品牌已经可以扛起纯电动的大旗，而领克品牌分到的任务其实就是主打插电混动，两者的分工是明显不同的。此前已经上市的全新极氪001和极氪007热度都不错，几乎都和小米su7等热门车型能够掰掰手腕。而领克品牌接下来要布局全新领克07，这款车当然也是EM-P插电混动的架构。

最近首批展示车型已经露面，看到熊猫色实车的感觉和官方渲染图还是有些差别的，首先就来说说这款车整体给人的造型感觉。

车头前脸显然继承了极氪X那套全新的风格，也就是挖到了宾利设计大师之后打造的简约线条，虽然还是青蛙眼日行灯的氛围，但早已经不是领克01或者领克03那种圆润的灯光，变成了类似鹰爪一样的肌肉棱角线条。侧面看确实有点类似曾经的日产蓝鸟，尤其车身C柱位置的处理风格以及车顶线条有些相似度。为什么不是采用小米su7那种更流畅的大溜背车顶？其实设计师主要是想照顾到后排乘客的头部空间体验，所以为了空间牺牲一些造型也是能理解的。

内饰看起来就舒服很多，整个中控台面给人的感觉其实和极氪品牌已经差不多了，都是类似新势力的感觉，中控车机大屏幕采用了超窄边框，关键还能实现向日葵旋转功能。数字液晶仪表和较大尺寸的抬头显示投影也都没有缺席，车内拼色软包很到位，甚至连方向盘都是双拼色。

这款车尺寸架构属于中型B级车，总长度4827mm，宽度1900mm，轴距2843mm，如果对比极氪007，两者算不上是兄弟产品，这款领克07显然是略小一些。不过前面已经说到了设计师团队并没有为了造型牺牲掉空间，所以实际上这款车后排空间表现比很多中大型C级轿跑还舒服一些，这是务实的理念。

动力系统和此前的领克08基本一致，搭载了一台混动专用的1.5T小排量涡轮增压发动机，这是一台四缸发动机，同时也匹配了电机和3DHT混动变速箱，整套系统的综合输出功率280千瓦，这对于一款中型车来说已经是绰绰有余的表现，注定开起来会非常激进。

不过电池组相对保守，容量只有18.99度，也只是带来了102公里的续航能力，但是毕竟有内燃机的存在，这款车跑长途不会有里程焦虑，而且102公里纯电续航能力应付日常上下班也没问题，只要家里有慢充，频繁充电就行了。

问题来了，你觉得领克07会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。