徐汇中学站挖超深！B2「巨大连通层」超空 使用真相解答了
台北捷运环状线第一阶段通车后，环状线北环段也预计2021年动工。其中徐汇中学站从大厅走到月台时，中间有一层很大的空间，让经过的民众都不懂原因，而脸书粉专「零号出口 Exit No.0」也解答了这一层楼的作用。
「零号出口 Exit No.0」表示，徐汇中学站目前月台在B3，但大厅在B1，因此中间的B2连通层是「预留给未来环状线的月台空间」。
▲徐汇中学站B2的连通层是预留给环状线月台的空间。（图／翻摄零号出口 Exit No.0 脸书）
网友看完纷纷留言，「难怪！每次经过都觉得这站的电扶梯怎么这么多，挖得好下面」、「所以这层以后也会跟松江南京站一样，被切成两半」、「希望南北环尽快动工」、「原来是这样喔，每次都觉得为什么要挖那么深」。
据悉，新北芦洲捷运徐汇中学站为捷运百货共构站，出站后集贤路、三和路、中山一路、信义路商家林立，吸引消费人潮，堪称芦洲最强商圈，且距离北市只隔3站，未来还有环状北环段行经成为双捷交会站。
►控油款甚至是「3天不洗头都可以」
Ⓜ你是否疑惑中和新芦线 #徐汇中学站 从大厅走到月台，为何中途还有一层连通层？其实该连通层是预留给未来环状线的月台空间喔