选边站换回立荣 张国炜最大赢家

图为立荣航空班机在台北松山机场的跑道滑行，准备起飞。（本报资料照片）

长荣集团兄弟之争再起，就在各界好奇张国炜为何转投二哥、三哥的「弟弟派」，究竟交换条件为何，答案总算揭晓。张国炜要回他占大股的立荣，于公助力星宇、于私不再是看得到吃不到，终能入袋为安，对打造航空王国大梦募得足够粮草，堪称是最大赢家。

对长荣航空来说，立荣是兄弟公司，割舍立荣不仅无涉营收获利，也立即甩掉了经营国内线这烫手山芋，无关痛痒。更何况，过去要养立荣，是利用这招牌分航权，如今两岸关系急冻加上开放天空，立荣重要性渐减。

然对张国炜来说，他持立荣近2成股份，却是看得到吃不到，连星宇想要飞国内线，立荣都不可能帮其代理，想必心中也懊恼。如今当上立荣董事长，就算不合并、先合作，也等于帮星宇搬开国内线大石头，眼前能收进的就是稳定的现金流，也可少走许多冤枉路。

虽然张国炜是大股，但现实也很残酷，能不能主导立荣，要看哥哥们脸色，也就是长荣国际支不支持。但殷鉴在前，6年前哥哥们能把他扫地出门，谁知道会否改天又翻脸，张国炜若不想承担「看人脸色」的风险，就要趁这机会把立荣拿回来，合并最无后顾之忧。

更何况，有了立荣、星宇两家公司，张国炜更不可同日而语，先别说从边缘人，摇身一变成为当红炸子鸡，在与哥哥们的长荣航空尽释前嫌、不再那么对立后，立荣转投资的航太、旅行社，空厨等，都是活棋，或许还能选个航空公会理事长，更上层楼。

对张国炜来说，拿回自己的立荣、帮忙自己的星宇，倒也人之常情。不过，大概就是到此为止，毕竟长荣航是三哥张国政的心头宝，也不会乐见张国炜掩盖其光芒，接下来恐难让张国炜要得更多，张国炜还是得靠自己。