雪佛兰科迈罗 ZL1 与道奇地狱猫谁更快？

道奇挑战者（Dodge Challenger）和雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）这俩可是数十年的老对手了，它们尽可能长时间地保住了机械增压 V8 发动机，在 0 - 60 英里加速表现和最大肌肉车的声誉这两块儿竞争了挺长时间。不幸的是，挑战者 SRT 地狱猫（Challenger SRT Hellcat）已经灭绝，于 2023 年停产，而机械增压的科迈罗 ZL1 也快跟上它的脚步了。等到 2024 年生产结束的时候，科迈罗 ZL1 靠着一款特别的收藏家版车型风光退场，但如果你还没入手，可能就太晚了。机械增压 V8 肌肉车还没有完全灭绝，但也差不多了。

然而，当它们都在生产时，这两款超强动力的肌肉车在马力、加速度和最高速度方面是绝佳的对手。它们争夺着美国人的心和辛苦赚来的钱，以相对实惠的价格提供强大的 V8 动力。但到底哪一款更快呢？科迈罗有好多赛道级的功能，比如说 1LE 极限性能套件，但挑战者在马力方面具有优势。纯粹的动力能胜出不？还是注重整体性能的能把奖杯捧回家？咱们来瞅瞅答案。

挑战者 SRT 地狱猫搭载一台 6.2 升机械增压 V8 发动机，并且采用后轮驱动。在《汽车与司机》的测试中，挑战者 SRT 地狱猫红眼宽体版从 0 加速到 60 英里/小时仅需 3.7 秒。当您想到它的测试重量达 4514 磅时，这速度快得惊人。然而，红眼版是挑战者地狱猫中最强大的版本之一。标准地狱猫车型最初拥有 707 马力，但红眼版的马力则达到 797 匹。凭借如此强大的动力，地狱猫红眼版能在 11.8 秒内以 125 英里/小时的速度跑完四分之一英里。对于一辆重量超 2 吨的车而言，这成绩还算不错。

当然，挑战者还有更高马力的版本值得留意，还有其他使用地狱猫动力系统的车辆。6.2 升地狱猫发动机在道奇的产品线中被广泛用于像2025 款杜兰戈 SRT 地狱猫锤头——0 - 60 英里加速只需 3.5 秒——和四门充电器等车型，但挑战者相对科迈罗而言是更直接的竞争对手。挑战者恶魔 170也是一个并非真正意义上的地狱猫的绝佳例子。它的引擎盖下装着一台 6.2 升机械增压 V8 发动机，但所有主要发动机部件都是独一无二的——道奇表示唯一未改动的部件是曲轴。没错，它能在令人难以置信的 1.66 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，但这得要赛车专用轮胎和特殊燃料才能达成，所以它并非科迈罗的直接竞争对手。

和地狱猫一样，科迈罗 ZL1 采用了一台机械增压的 6.2 升 V8 发动机。科迈罗的 V8 被称为 LT4，它能产生 650 马力，这比标准地狱猫少，比红眼版少得多，仅比恶魔 170 版的输出略多一半。然而，科迈罗比标准地狱猫轻得多。经过测试，ZL1 版本的重量仅为 3886 磅，这比红眼版轻了 600 多磅。在直线加速赛道上，这就意味着起步能更快些。当《汽车与司机》测试 ZL1 时，它从 0 加速到 60 英里/小时仅需 3.4 秒。跑完四分之一英里仅需 11.5 秒，速度为 124 英里/小时。

在直线竞速中，只要在两车起步时操作得当，科迈罗 ZL1 就能战胜标准款的地狱猫（甚至是一些进一步改装的版本）。但要是让挑战者的特别版车型在信号灯前就位，那情况就大不相同了，但这也不失为乐趣的一部分。像科迈罗和地狱猫这样的肌肉车（别忘了福特野马搭载的最强劲的发动机）多年来一直在进行这样的较量，尽管机械增压 V8 的时代即将结束，但我们希望速度至上的竞争永不停息。