亞洲唯一可設計法拉利車型學校 日本滋慶學園如何藉「產學合作」打響名號

滋庆学园总校长喜多静一郎。远见记者陈之俊摄影

日本跟台湾一样少子化严重，国高中的学生数逐年减少，但滋庆学园却因着将教育与产业人才需求密切结合，让学生不减反增，甚至将在明年4月将成立专门培训Vtuber、XR产业的学校，扩大招生。滋庆学园像是「梦想实践所」，让怀抱演艺梦、电竞梦、漫画家梦的年轻学子，透过完整又「接地气」的职业教育，能筑梦踏实，完美接轨就业市场。《远见》专访滋庆学园总校长喜多静一郎，揭开日本职业教育的特色亮点。

「我录取啦！」一位学生高声欢呼，庆祝通过去年甫离世的日本音乐大师坂本龙一，旗下配音工作室的面试，完成他幼年至今的心愿。这是日本滋庆学园常出现的景象，毕业时节，就是梦想熟成时候。

滋庆学园透过密切的产学合作和提案力训练，帮助学生建立实作能力，进入梦想行业。从流行音乐、汽车设计到动漫艺术等产业，甚至在明年四月，还会开设专门培训VTuber的学校。

日本职业教育盛行，滋庆学园扩增科系

滋庆学园东京音乐学校TSM上课情景。滋庆学园提供

当日本面对严重少子化，公立学校学生数逐渐减少，但滋庆学园的招生却蒸蒸日上，从最初一间牙体技术专门学校，扩大到如今旗下共80多间学校，遍布日本11个城市，并招收超过4万名学生。

滋庆学园成立于1976年，创立至今将近半个世纪，是日本职业教育的重要领导品牌。滋庆学园的学制包含高中职校以及职业专门学校，其中约三分之二则为医事医疗专业学校，另外三分之一的学校专注于娱乐或生活产业。

滋庆学园的成立跟日本教育法规有很大关联。1976年，日本教育法改革，〈职业教育法〉正式上路，随着职业教育被政府认可，滋庆学园随之创立。从最开始的一间牙体技术学校，到1980年代IT技术兴起，滋庆学园科系和学校数量渐增多，总校长喜多静一郎也被延揽进学园服务。

这30多年来，喜多静一郎带领滋庆学园以产学合作和提案训练，帮助学生跨入梦想职业。

密切产学合作，聘企业主管来教课

提到滋庆学园的教学特色，喜多静一郎不假思索，马上回复：「我们是最了解产业人才需求的学校，」为什么喜多静一郎语气如此肯定，因为学校许多老师都是业界刚退休的主管，带着多年累积的产业知识和经验来到学校。

不同于音乐艺术大学，培养学生的古典音乐演奏和鉴赏能力，滋庆学园的音乐学校则着重流行音乐制作，由产业老师带领，让学生完成业界专案。例如，让学生为华纳音乐、索尼音乐这些国际大品牌的新人写歌，再由业界的资深制作人来评断作品好坏。借着实战经验，让学生了解哪些元素和曲风会受市场欢迎，并建立完整的产业轮廓。

回想当初，滋庆学园还未打响名号，喜多静一郎到处奔波，却吃了许多闭门羹。当时，喜多静一郎每天拜访唱片公司，鞠躬哈腰就只为了获得产学合作的机会。先是索尼音乐愿意合作，产学合作渐渐有成果后，更多流行音乐公司和滋庆学园的音乐学校合作开课，甚至提供实习名额和毕业后的就业机会。现在的滋庆学园，已跟将近1万家企业合作，进行产学链结，让学生毕业后求职零阻碍。

加强提案沟通力，全球五家设计法拉利车型的学校之一

除了实务能力，滋庆学园也特别重视学生的提案报告能力。取自脸书＠JIKEI COM International Center

除了实务能力，滋庆学园也特别重视学生的提案报告能力。喜多静一郎提到，「只有实作能力不够，还要能说出来，」因此，滋庆学园训练学生都要穿正装，练习口头报告。像是汽车设计科的学生，不仅要会画设计图，还要能把概念和创意表达清楚，说服主管这是能「销售得好」的汽车设计。

滋庆学园的汽车设计教学成效显著，因为它是全球少数和法拉利产学合作的学校，全球只有5所学校能设计「法拉利」车型，包含德国、美国、义大利的学校，滋庆学园是亚洲唯一的一间。

不只实务力和提案力，近年，滋庆学园加强国际链结，希望培育世界级人才。像是滋庆学园旗下的东京音乐学校，就和美国伯克利音乐学院签约，学生可到伯克利交换，与世界一流学府的师生交流。

除了积极从校内转型，滋庆学园更将观察到的产业趋势，带入教育界。像是滋庆学园观察到ACG（动漫、电玩、电竞）产业兴起，马上开设相关学科。

在AI风潮下，开设IT学门，而明年更会重磅推出VTuber和AI机器人科系。

未来，喜多静一郎表示，他将为学生赋予AI科技力，让学生能在各自领域专业使用AI，成为不会被社会淘汰的未来人才。

（本文出自2024.11.23《远见》网站，未经同意禁止转载。）