陽明董座 自發200萬獎金惹議

阳明海运今天召开董事会，根据本报掌握，阳明海运董事长郑贞茂今年分配「特别贡献奖金」给自己和总经理杜书勤各两百万元，替自己加薪不少，不少知情人士直言「发钱给自己真是一点也不手软」。

阳明昨晚发声明表示，阳明董总因受公股股权管理机构的薪资标准上限规范，纵使过去两年公司获利创新高，但董总所支领的薪酬低于内部高阶主管，并无自肥问题。

具有浓厚官方色彩的阳明海运在疫情期间获利、股价水涨船高，去年校正回归获利缩水，却在五二○交接前发生董事长疑似「自肥」案件。由于阳明海运有「特别贡献奖金」制度，依据阳明公司绩效奖金办法，董事长可以从奖金总额中，最多提拨百分之十发给公司年度有特殊贡献人士。

根据本报掌握，今年分配额度中，郑贞茂将二六二三万元分给董事长、总经理各两百万元，占比达百分之十五，一名资深副总经理获五十万奖金，正副协理约十五万到廿万元，其余五到七职等员工五到十万元，七十二名非主管共分配三九六万元，仅占百分之十五点一。

另外，原本阳明董事长、总经理年薪受限行政院肥猫条款约束，薪水加奖金最多廿四个月，员工却可领到四十六到四十八个月。日前交通部长王国材曾称「领得够多了」，但阳明董事会今天将再次提案，盼能「打开天花板」。据悉，赞成者不在少数。

根据「交通部派任或推荐至公股民营事业董事长、总经理薪资规范」，年度所得不得超过固定收入，年薪上限廿四个月，仅员工半数。

知情人士指出，过去肥猫条款是出于防弊与统一管理角度，希望每个事业都用同一套制度、程序管理，但这是不对的。各行各业并不一样，尤其阳明海运要面对国际竞争，人才及决策不应完全比照办理，该案有必要正视。

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