移除路障、增駐車彎…高雄大順路改造工程 估8月完工

高雄轻轨成圆后，大顺路段人行道改善工程接续进行。图／高雄市议员张博洋提供

高雄轻轨成圆后，大顺路段人行道改善工程接续进行，预计8月完工。有议员要求，工程应就行人与店家需求，包括路障移除、动线连结、临停空间等通盘考量；工务局回应，未来人行道净宽不小于1.5公尺，也会增加驻车弯数量，方便临停卸货。

工务局表示，大顺路人行道改善计划从博爱路至中正路，全长共7100公尺，将采水泥刷毛切割铺面。计划已获国土管理署核定补助，将分3期工程：博爱路至鼎山街、鼎山街至建兴路、建兴路至中正路，现正进行博爱路至鼎山街第1期工程。

市议员张博洋说，过去大顺路人行道如同障碍道，行走时不时就遇到障碍，路面也凹凸不平。去年会勘已针对变电箱、路树、路灯移除，行穿线、无障碍坡道连接等问题，要求相关单位进行通盘考量，希望能打造「行人天堂」。

另大顺路沿线有许多店家，从轻轨开始施工时生意就大受影响，张博洋说，店家有临停、上下货的需求，希望同时能兼顾店家所需，打造临停区、卸货区，不要让店家成为轻轨建设的牺牲者。

工务局表示，轻轨施工时已就行穿线进行调整，未来会配合行穿线进行斜坡道增设改善；既有的路树、变电箱等设施若阻碍人行动线，也会与相关单位评估移设。完工后人行道净宽不会小于1.5米，还给行人应有的空间。

至于驻车弯部分，评估后博爱路至鼎山街段将维持原数，鼎山街至中正路段将增加12处，方便民众临停或上下货。未来也会持续与民众进行沟通，视民众需求与路况进行调整。

面对施工的交通黑暗期，方姓居民说，现在虽然不方便，但完工后配合轻轨打造舒适行人空间，提高大众运输搭乘，很期待。有店家表示，从轻轨施工开始生意就一落千丈，希望完工后能带来人潮，增加消费。

工务局表示，大顺路宽幅有限，很难设置临时人行通道，为减少交通冲击，工程采单侧施工，期间会引导民众行走骑楼或对向人行道。施工的作业空间也会围设型钢护栏，搭配义交指挥交通，保障民众安全。

高雄轻轨成圆后，大顺路段人行道改善工程接续进行。图／高雄市议员张博洋提供