宜兰高铁特定区 拟扩大为400公顷

高铁延伸宜兰案今年4月进入第二阶段环境影响评估调查作业，高铁特区内的居民23日成立权益促进会，作为居民与公部门的沟通桥梁。（吴佩蓉摄）

高铁延伸宜兰案今年4月已迈入第二阶段环境影响评估调查作业，高铁特定区内的居民23日成立权益促进会，作为居民与公部门的沟通桥梁，向政府争取合理拆迁及征收价格，宜兰县议会议长张胜德表示，希望中央能快速通过，将高铁特定区扩大到400公顷，让宜兰站取代南港站，串连东部与北部的经济脉络，促进宜兰发展。

高铁延伸宜兰最终选址在宜兰县政中心以南350公尺，高铁特定区内的居民昨成立权益促进会，由简国隆担任理事长，昨日包括张胜德、县府工策会总干事陈志信、宜兰市长陈美玲及县议员林丽、庄淑如、黄定和皆出席。

促进会表示，坐落在双铁共构区的居民都人心惶惶，忧心高铁工程是否会执行，希望有1个平台能在建设过程中取得较公开、透明化的资讯，能清楚了解进度并解决居民疑虑，所以成立促进会作为居民与公部门的沟通桥梁。

促进会指出，多数人对于高铁延伸宜兰的进度都模模糊糊，有太多人想入会，创会至今短短几个月已有54位会员，目标是100位，现在有超过百份会员资料须筛选审核。

张胜德直言，台北市南港区土地取得不容易且成本高，若宜兰高铁特定区能扩大范围，就能将整个高铁维修机场从南港站移转到宜兰站，取代南港站成为发车站，届时将可串连东部与北部的经济脉络，促进宜兰的发展，他会与县政府极力朝此目标前进，未来若有需要亦会伙同立委陈俊宇一同至中央争取。

陈俊宇说，县民期待的高铁工程原初步画设面积约为190公顷，希望建设能一次到位，符合西部高铁站特定区的400公顷规模，他会持续跟交通部做细部讨论，另目前设定为双铁共构，未来增加东部快铁形成3铁共构，将成为环岛6小时1日生活圈的起点。

民众吴先生表示，居民基本诉求与促进会目标一致，希望尽快确立高铁建设范围，接着提出补偿机制，若有拆迁就要合理补偿，现在还在环评阶段，很开心有促进会可担任社区和政府间的沟通桥梁，为居民发声，人多力量大较能捍卫大家的权益。