宜兰收「入城税」可解决国五塞车问题？　交通部认同

▲国5每逢假日、连假必塞车。（图／记者陈世昌摄）

记者赖文萱／台北报导

台北市交通局长钟慧谕15日请辞，今天是最后一天上班日，她发表文章以交通专业人角度谈塞车问题，并提出宜兰县可以实施假日停车收费，针对游憩区、观光景点，每车收300元/天。对此交通部路政司也做出回应，增加用路人的开车成本是手段，也能用在补贴公共运输上。

▲宜兰县议长提议，向非宜兰人收取「入城税」或「环境税」。（图／东森新闻）

宜兰县议长陈文昌16日建议，向非宜兰人收取新台币50元的「入城税」或「环境税」，在钟慧谕发表的内文里也表态支持。她认为，宜兰县可以实施假日停车收费，针对游憩区、观光景点，每车若收300元/天，一个假期可以收入上亿元，把停车费收入挹注到地区公共运输，就能解决国五塞车问题，还给宜兰优质的观光环境。

▲雪隧单向2车道，能通过多少车是固定的。（图／东森新闻）

对此交通部路政司回应，以国5雪隧为例，单向仅有两个车道，车子的通过量是固定的，只能透过管制手段避免部分时段车流量过大。所谓的进城费或收停车费，就是透过增加用路人的开车成本，让开车族去改选交通工具的概念，同时也能补贴在公共运输上，增加民众搭车诱因。