以女性需求出發、操駕卻不一般 KYMCO Yogurt 125試駕
KYMCO透过Yogurt 125尝试了以女性为主轴设计，又同时兼顾不同族群需求。 记者沈昱嘉／摄影
对于许多产业而言，「多元」是现今的主要诉求，不同于过往可能将商品设定客层为女性或男性，现在则是渐渐朝向选择模糊化两性界线，改朝向中性发展。确实如果选择主打女性时，等于就是忽略男性，连带就失去一半的市场，但如何可以同时满足两性需求呢？机车大厂光阳KYMCO透过Yogurt 125作出了不错的尝试。
第一眼看到Yoguart 125，笔者的印象就是「女生的车」，可爱时尚的外型、讨喜的车色加上轻盈的尺码等，看起来完全都是瞄准都会女性而来，甚至在专访光阳董事长柯胜峰时，他也不讳言表示，确实是以女性使用者出发，做出种种安排设定。
Yogurt 125是属于越看越喜欢的耐看车款。 记者沈昱嘉／摄影
尤其是这次的整体设计细节，在过程中更重视女性设计师的想法及需求，以「好可爱」、「好贴心」、「好驾驭」三大诉求，超越大众对个人交通工具的想像。车身尺码为1710x610x1075(mm)，轴距则为1220mm，前后配胎均为10吋(100/90 R10)，车重为108公斤。
Yogurt 125主打「好可爱」、「好贴心」、「好驾驭」三大诉求。 记者沈昱嘉／摄影
其中，在外型上光是配色就让人充满惊奇，iCBS版提供粼光白、天幻蓝 (消光)、花楹紫、霓光粉、镜幻银共5款车色，至于iCBS+Keyless版则提供粼光白、天幻蓝 (消光)、花楹紫共3款车色，虽然并没有在车款上以多色块方式呈现，但透过独角兽色系多层烤漆，就像是女性在画眼影时会使用渐层方式创造立体感，Yogurt 125在光线照射下也会呈现出不同质感及色泽差异。
K-Cool透心凉坐垫并搭配金属质感后扶手。 记者沈昱嘉／摄影
柯胜峰也表示，过往车色选择可能不是光阳的强项，但近年收到市场需求后，已经积极强化车色种类，这次Yogurt 125在尚未出厂之前，就调配设定出相当多种车色，在经过内部票选及团队讨论下，最终推出现有车色选择。
光阳董事长柯胜峰认为这次Yogurt 125在车色表现上确实大有进步。 图／光阳提供
车名部分也是出自柯胜峰的想法，他认为Yogurt给人是有质感的食物，中文字上又可以衍伸出「优良风格」的意思，也符合车子可爱都会的个性，而且还是个很日常、容易口耳相传的名字。
车名Yogurt优格是出自柯胜峰的想法。 记者沈昱嘉／摄影
外型也是女性买家购车的重点之一，光阳这次也在外型下了不少功夫，首先Yogurt 125整体尺码适中，圆润车身曲线之外也用俐落线条展现出时尚质感的一面，而不仅仅只是单纯卖弄讨喜或可爱。
KYMCO Yogurt 125。 记者沈昱嘉／摄影
裸把造型配合半透小风镜的设计，则是给人耳目一新的感受，较低的头灯设计采用了两具投射式LED灯具，中央则配有LED日行灯，整体设计兼具特色，在网路上则有不少讨论说很像之前走红的谜因表情萨卡班甲鱼「◉▼◉」，也让新车增加另一个记忆点。
裸把造型配合半透小风镜的设计，给人耳目一新的感受。 记者沈昱嘉／摄影
LED投射头灯在网路有人说像谜因表情萨卡班甲鱼「◉▼◉」，也让新车增加另一个记忆点。 记者沈昱嘉／摄影
Yogurt 125提供K-Cool透心凉坐垫并搭配金属质感后扶手，车身下方则有「Yogurt」字样的多彩造型立体铭牌，车尾设计则延续获得好评的Ionex i-One车系导光条LED尾灯，前后呼应带来优异的造型设定，甚至会让人以为是电动车，而这同样也是光阳一开始的想法，希望在燃油车造型上多点质感。
K-Cool透心凉坐垫并搭配金属质感后扶手。 记者沈昱嘉／摄影
车尾设计则延续获得好评的Ionex i-One车系导光条LED尾灯。 记者沈昱嘉／摄影
此外，Yogurt 125搭载互动式高反差LCD仪表，功能简单实用又多了点科技感受。后视镜为可旋转「优格杯造型」样式，裸把造型右侧配置启动按钮，左侧提供远近光灯切换/超车灯、方向灯及喇叭按钮。这次体验的iCBS+Keyless版则使用免钥匙启动系统，虽然少了插钥匙的动作，但旋钮使用需要往下按压再转，使用起来需要习惯适应。
Yogurt 125搭载互动式高反差LCD仪表。 记者沈昱嘉／摄影
裸把造型右侧配置启动按钮，左侧提供远近光灯切换/超车灯、方向灯及喇叭按钮。 记者沈昱嘉／摄影
iCBS+Keyless版使用免钥匙启动系统。 记者沈昱嘉／摄影
Yogurt 125的贴心设计不少，首先就是龙头下方有一个不小的空间，足够置放700c.c.饮料，另外更提供防跳脱挂勾，都相当符合日常生活实际使用需求，小巧的骑乘三角设定，745mm超低座垫高则是便利娇小女性使用，而长达235mm的脚踏板置物空间，不论是采买或是搬运东西，小车也能载好载满。
745mm超低座垫高则是便利娇小女性使用。 记者沈昱嘉／摄影
长达235mm的脚踏板置物空间。 记者沈昱嘉／摄影
打开车厢置物空间，容量有26.4公升，侧边更首创贴心的「干湿分离百宝袋」设计，便利女性置放例如化妆品、太阳眼镜等物品。甚至车厢内还有挂勾设计，在在都给人「重视细节」的感受，这或许也是以女性观点出发，重视女性设计师意见下的贴心成果。
车厢置物空间容量有26.4公升，侧边更首创贴心的「干湿分离百宝袋」设计。 记者沈昱嘉／摄影
提到这么多关于女性的设计细节后，可能会让人好奇，为什么这是一台中性的车款呢？主要是在它的机能性和操驾表现上。虽然在设计上更适合女性骑乘，但并不代表骑乘起来就显得不在乎，反而颇有以前那种100 c.c.车款灵活又轻巧的感受。
不同于视觉感受到的「女性化」，Yogurt 125拥有不俗的骑乘感受。 记者沈昱嘉／摄影
尤其即便是男性来骑乘，也没有任何的不适感。以笔者当天试骑感受，两个体型偏大的大男生、加上装满器材的PELICAN 1510气密箱及灯架，超过两百公斤的重量在信义区巷弄穿梭，轻盈俐落的起步让人印象深刻，加上整体油门调校得宜，起步轻盈但不会有暴冲的感觉，在都会骑乘更得心应手。
长达235mm的脚踏板置物空间，就连PELICAN 1510气密箱也能够轻松置放。 记者沈昱嘉／摄影
长达235mm的脚踏板置物空间，就连PELICAN 1510气密箱也能够轻松置放。 记者沈昱嘉／摄影
对于这点，柯胜峰则表示，这是来自于他本身试骑过后给出的体验回馈再进行调整后的结果。他表示，最初Yogurt 125的动力设定，起步的力道其实更明显，但因应是以女性做为设计主轴的设定，柯胜峰认为应该让骑乘感受更加顺畅、甚至是「阴柔」，因此有了目前的Yogurt 125。
光阳董事长柯胜峰在亲自试车过后，并做出针对动力进行调整的决定。 图／光阳提供
以笔者而言，这样的动力输出绝对是够用的，虽然可能整体设定上不如运动化车款的激进，但流畅又容易上手的特性，大大减少都市骑乘的压力，不论是回转、走走停停、或是瞬间加速等，即便以男性代步车的角度来看，Yogurt 125的整体骑乘表现都算是可圈可点。
即便是体重较重的男性，骑乘Yogurt 125也能有相当稳定及俐落的回馈感受。 记者沈昱嘉／摄影
Yogurt 125搭载排气量124.6 c.c.的空冷2V引擎，最大马力10.07匹(PS)、最大扭力为1.14公斤，使用iCBS连动煞车系统，为前碟煞、后鼓煞设计，据原厂表示具备 61.4 km/L的一级油耗表现。以实际骑乘的体感来说，虽然不够激进也没这么运动化，但轻盈俐落的感受，尤其是易于掌握这点，特别适合追求都会代步的骑士。
对于绝大多数、不分性别的速可达骑士而言，灵活好上手绝对是都市里骑车通勤的重点。 记者沈昱嘉／摄影
适逢60周年，光阳除了提前曝光即将在米兰登场的白牌冒险旗舰CV-R2、黄牌ADV旗舰CV-R5、充换电一体旗舰MIG9，以及电动重机RevoNEX量产等车款外，更透过Yogurt展现出这个一甲子品牌与时俱进的能量，在满足女性消费者需求的同时，也不忘记让车款可以涵盖更多族群，让人期待接下来还会有什么样的新车规划。
KYMCO Yogurt 125外型耐看又具记忆点，整体设定也能满足不同性别车主的需求。 记者沈昱嘉／摄影