疫情烧 陆汽车业恐减产20％

近一年大陆汽车销量表现

大陆疫情冲击汽车业，大陆乘联会秘书长崔东树11日表示，上海、长春等地的疫情，预计会对汽车业生产造成20％的减产损失。而以上海为核心的「江浙皖」地带（即大陆汽车核心零部件重镇），因受到疫情影响，也将对汽车关键零件供应造成较大影响。

证券时报报导，乘联会11日公布乘用车产销数据显示，第一季累计零售491.5万辆，年减4.5％，整体走势低于预期。

崔东树分析，第一季乘用车零售销量不如预期，主因是疫情干扰下，3月份销量下滑。目前吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店与成交都受到影响，而各地分管措施的变化，也对物流效率造成一定影响，因此乘用车零售损失较大。

崔东树预测，受到疫情等因素影响，预计4月份核心地区的乘用车产销量会受到较大影响，车市环境也会变得更加复杂。虽然从数据上来看，目前乘用车生产平稳，但实际上并未完全达到厂家的预期。

自3月中旬以来，上海、长春等地疫情延烧，对部分车企生产造成压力，甚至直接造成一定程度的停产。崔东树透露，短期的停产已对部分车企带来严重损失。包括Audi、BMW、宾士等豪华车品牌，都受到不同程度的冲击，产量严重低于预期。

另据人民日报报导，中汽协11日公布，3月份汽车产销量分别为224.1万辆、223.4万辆，分别年减9.1％、11.7％。

中汽协指出，3月大陆疫情频传，业者经营困难明显增加，新的下滑压力进一步扩大。从汽车供给端来看，晶片短缺的情况没有获得明显缓解，动力电池原材料价格急涨，进一步推升汽车制造成本，使车企生产经营活动受到一定程度影响，整体形势不如预期。从汽车消费端来看，消费动能明显不足，与2021年同期相比，呈现一定幅度下降。尽管大环境低迷，大陆新能源汽车产销却逆势成长。中汽协统计，3月份新能源汽车产销量分别达到46.5万辆、48.4万辆，年增均达1.1倍。