義式傳奇GTA重磅回歸！Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm 正式發表

Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm车体多处采用碳纤维材质。 摘自Alfa Romeo

Alfa Romeo在坊间有一句名言「弯道是我的故乡」，这句话自古流传至今，让人在潜移默化中记住Alfa Romeo在操控上的强悍实力。而Alfa Romeo今年正逢创厂110周年，重新推出性能代表作Alfa Romeo Giulia GTA和GTAm两款车型，以极致轻量化的表现，誓言夺回最速房车称号。

Alfa Romeo Giulia GTAm。 摘自Alfa Romeo

因为新冠肺炎疫情影响，许多原本预定要在日内瓦车展发表的车款，在车展取消后都改由线上直播发表，Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm也不例外。而GTA一词原义是「Gran Turismo Alleggerita」，Alleggerita 是义大利语的「轻量化」，因此自古以来都是Alfa Romeo当家性能代表，从最初1965年的Giulia Sprint GTA 到后期较熟悉的的155 GTA、156 GTA都是当家性能之选。

Alfa Romeo Giulia GTA。 摘自Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia GTA。 摘自Alfa Romeo

这一次所推出Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm是以Giulia QV为基础，将其减轻多达100kg的重量所打造的「轻量化」高性能车款，在前保杆、引擎盖和前、后叶子板上全数采用碳纤维材质，而后保杆下方也改为大尺寸的碳纤维扩散器，并将原本四出的排气管更换成Akrapovič 钛合金中置双出排气尾管，在GTAm车型上更是配置了一具极富视觉效果的大型碳纤维尾翼，确保高速时车辆的平衡性，同时展现十足的战斗风范。

Alfa Romeo Giulia GTAm的大尾翼和中出排气尾管相当狂妄。 摘自Alfa Romeo

除此之外，在前叶子板上则有Alfa Romeo赛车部门Autodelta SpA与四叶幸运草的徽饰、C柱上更是有创厂110周年纪念标章，突显这辆车款的经典意义。

车身也有许多涂装来突显Giulia GTA/GTAm的地位。 摘自Alfa Romeo

在车室内装方面虽然布局没有做太多更动，但GTA车型将车门、顶棚甚至是仪表板中控台和座椅都使用了Alcantara 材质，在侧窗和后挡风玻璃则是换上Lexan塑料材质完成轻量化目的。至于GTAm车型更索性将后座全数拆空，直上防滚笼与六点式安全带，并更换碳纤维传动轴，让车重骤减至1,520kg。

GTA/GTAm在车室内装将车门、顶棚甚至是仪表板中控台和座椅都使用了Alcantara 材质。 摘自Alfa Romeo

GTAm车型配备了六点式赛车安全带。 摘自Alfa Romeo

不同于Giulia GTA，原厂在GTAm车型上将后座拆除并装上防滚笼。 摘自Alfa Romeo

GTAm后座拆空后可以摆放安全帽以及灭火器。 摘自Alfa Romeo

动力部分Giulia GTA/GTAm同样维持2.9升V6双涡轮增压引擎，但经过调校马力已经从510hp升级至540hp之谱，加上轻量化的缘故，马力重量比来到了2.8kg/ hp， 0-100km/h加速仅需3.6秒。除了加速性外，Giulia GTA/GTAm更将前、后轮距都增加了50mm，从碳纤维叶子板上就能明显看出有宽体的效果，搭配经典五环样式的单孔20吋铝圈，操控铁定会更上层楼。

Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm将动力升级至540匹马力。 摘自Alfa Romeo

当然Alfa Romeo 会将Giulia GTA/GTAm以500辆的方式进行限量贩售，同时车主将会得到一整套的专属配件，包括带有特殊GTA涂装的Bell安全帽、Alpinestars提供的全套赛车装备（赛车服，手套和鞋子）以及个性化的Goodwool汽车车罩等配件，并有机会开着自己的Giulia GTA/GTAm参加Alfa Romeo Driving Academy驾驶训练营。

限量500台的Giulia GTA/GTAm的车主能获得许多精美赠品。 摘自Alfa Romeo