一线人员确诊冲击排班 台铁估扩大减班
台湾铁路管理局包括司机员等第一线员工,确诊数在上升,台铁5月16日才减班96班次,但疫情冲击仍持续,台铁已着手评估扩大减班计划,平日将砍100班次、周休假日可能减少110班列车,最快6月上路。(本报资料照片)
新冠肺炎本土疫情严峻,台湾铁路管理局包括司机员等第一线员工,确诊数也在上升,台铁5月16日才减班96班次,但疫情冲击仍持续,台铁已着手评估扩大减班计划,平日将砍100班次、周休假日可能减少110班列车,最快6月上路。
疫情影响民众出门与搭乘大众运输意愿,台铁运量明显下滑,加上第一线工作人员不断传出确诊,冲击排班调度,光是司机员就有30人左右确诊或被匡列,无法出门上班。尽管陆续有人痊愈复工,但每天能出勤人数起起伏伏,让台铁头痛不已。
台铁5月16日才调整停驶96班车,据了解,内部已在讨论扩大减班方案,原本减班停驶的96班次列车,可能恢复10班左右,并再依需求砍20至30班车,最多变成平日砍100班、假日砍110班。
台铁局表示,会视运能、乘务人员的状况进行评估,同时尽量减少民众不便。目前初步规画,6月可能复驶及加开部分区间车,但停驶部分假日对号列车,目前有多个方案仍在讨论中,尚未定案,若定案后一定会提前公布。
台铁企业工会理事长陈世杰指出,第一线员工确实面临确诊人数增加的问题,尤其乘务人员有增加趋势,工会支持减班,但建议减班不要挑上、下班的尖峰时段,减离峰时段班次就好。
陈世杰说,有些职务替代性高,就算出现多人确诊,仍能靠排班调度撑过来,但现在是司机员确诊严重,这些人的可替代性低,影响营运最为直接。
根据统计,2020年1月新冠肺炎疫情爆发前,台铁单月运量突破2000万人次,之后运量就随着疫情起伏,2020年4月跌到1284万人次,2021年6月更因防疫提升到3级警戒,单月运量剩下347万人次。今年4月,台铁运量为1316万人次,仍远逊于2年多前。