议员忧台塑进驻冲击内湖交通 公车业者怨至今未提供任何资讯

台塑企业总部全员在内湖大楼办公。(资料照片)

台塑集团陆续进驻内科，20日将搬迁内湖大楼办公，台北市议员担忧，8000大军将冲击内湖交通。（刘彦宜摄）

台塑集团陆续进驻内科，20日将搬迁内湖大楼办公，在地里长反应，许多民众在周围搭不上公车，担忧8000大军将冲击内湖交通。交通局回应，台塑开2线接驳车，并有4线公车配合加密班次。公车业者则抱怨，台塑造成附近交通的负荷，但至今却未提供业者任何资讯，包含需求人数、旅次起迄。

国民党议员李明贤于议会交通委员会中指出，台塑企业总部陆续搬到内科外围，企业进驻带来人流、金流，地方一定欢迎，但对附近交通包含新明路、南京东路六段也会造成冲击，在地里长反应，许多民众在南京东路搭不上车，大排长龙。

国民党议员徐弘庭喊话，鼓励台塑讨论交通事宜，但真的不行，还是要先在周边放科技执法。

民众党议员陈宥丞要求，针对集团进驻内科，交通局须连同产发局建立通报机制，不应该被动处理，让公车业者知道即时资讯，从源头控管。

交通局长谢铭鸿回复，台塑集团20日将搬迁内湖大楼，目前掌握台塑集团有8000人进驻，业者将开接驳车，交通大队也会随时监控，目前已和台塑开过2次会，近期内也赶快召开第3次会议。

副局长陈荣明说，台塑会开2线接驳车，另有4线公车配合台塑进驻程度，加密班次。

大都会、首都客运总经理李建文直言，台塑搬到内湖后，造成行经周边路线公车的负荷，大都会客运也收到很多客诉，但过程中除交通局公运处辅导和议员关心外，台塑没有给予公车业者任何资讯，包含需求人数、旅次起迄。

他强调，首都客运最快11月上旬可以开出早晚各4班，专属台塑园区到台北捷运南京三民站的班次，但纯粹由市府辅导，台塑在过程中并没有出现。