印度斥巨资补强基础建设 赶超中国还要多久?

为迎接大量的外商投资,印度开始加速补强基础设施,希望能尽快赶上中国,但专家认为还有段长路要走。图为新德里的新建地铁工地。(图/路透)

去年以来大量的外资企业涌入印度设厂,顿时几个印度大城市成为一个个大型建筑工地,原本拥堵的交通问题也更加严重。为了迎接难得的发展机遇,印度全国上下正卯足全力加速建设基础设施,希望能尽快追赶上中国。不过由于原来的基础设施过于老旧落后,经济学家认为,印度目前进展虽快,要追上中国还有很长的路要走。

据《华尔街日报》报导,印度国家公路目前总长约为15万公里,大约是10年前的2倍。长期以来印度的基础设施破败不堪、效率低下,一直制约着经济增长,但现在情势转变,全国上下正致力于改变这一状况,印度政府为此投入大量资金,在西方国家和跨国公司减少对中国供应链的依赖时,印度正在加速行动迎接突如其来的外资热潮。

报导说,孟买的建筑热潮便是这种努力的缩影,素有印度金融首都之称的孟买已经变成一个巨大的建筑工地,四处可见的施工围墙正在宣告:「孟买正升级中」。一条新公路正沿着阿拉伯海修建,未来将缓解孟买的交通拥堵问题,另外还有一套地铁系统正在扩建,以纾解人满为患的郊区列车的压力。一条一直延伸到新德里的铁路货运走廊,预计将把这段1400公里货运行程所需时间从14天缩短到14小时。

国际货币基金组织(IMF)称,迹象表明,上述改变正在取得成效。这些巨额支出正为印度经济提供动力,资本支出和生产率提升在未来若干年将是印度经济扩张的最大动力。过去10年间,来自苹果公司、台湾电子组装厂富士康等外商投资增长了一倍多,在2022年达到了500亿美元左右。

经济学家表示,要拥有培育高收入经济所需的基础设施,印度还有很长的路要走。该国6月份发生的一起致命列车相撞事故,凸显出进一步加强铁路维护和改善铁路安全的必要性。印度在这方面尤其落后于中国,中国数十年来在基础设施领域投入了巨资,这会巩固其世界工厂的地位。

总体来看,印度政府已经公布2019年至2025年的基础设施项目计划,总金额略低于2兆美元,印度希望能有民间资金加入。印度国家公路总长约为15万公里,几乎是十年前的2倍,每个月都会新增数百公里的公路。

牛津经济研究院(Oxford Economics)亚洲经济主管拉贺(Arup Raha)表示:「印度的基础设施有明显改善吗?答案是肯定的。印度的基础设施是否足够完备,可以实现自己的抱负?答案是否定的。印度的基础设施仍只是在建设之中。」