因為歐盟排放規範開不到Shelby GT500？ 找貿易商就對了！

《Peicher US-Cars》于欧洲开卖Shelby GT500。 摘自Motor1

一切都要从第六代福特野马Ford Mustang于2015年发表时首度新增2.3T小排量涡轮车型说起，这项改动让Ford得以将Mustang销往美国本土以外的世界，并且在一向不喜爱美国车的欧洲大受欢迎。但开美式肌肉车不就是得要大排气量才够味吗？

2.3EcoBoost的Mustang极受欢迎。 摘自Ford

这句话当然没有错，但不是每一个国家都能像美国一样肆无忌惮的玩大排量引擎，尤其是在2.3T Mustang卖得不错的欧洲，由于欧盟的排放法规日益严苛，就连传统搞大排量的AMG也逼不得已一直将排量与缸数缩小来满足法规。也因此，Ford在去年推出拥有760匹的终极版Mustang Shelby GT500时，压根就没想过要在欧洲市场贩售。

Shelby GT500拥有700hp的强劲动力，是史上最快的道路版Mustang。 摘自Ford

先来看看Shelby GT500的规格，5.2 升V8机械增压引擎能够爆发出760hp的马力，以及86.3kgm的超狂扭力，光是看到数据就很想赶快跳上驾驶座对吧？不过很可惜，这样的规格肯定无法通过欧洲严格的排放标准，也让不少欧洲车迷只能望洋兴叹。

5.2 升V8机械增压引擎能够爆发出760hp的马力，以及86.3kgm的超狂扭力。 摘自Motor1

不过嘛，道高一尺、魔高一丈，既然原厂进不来，那么我们找贸易商不就得了！是的，就如你所看到《Peicher US-Cars》让Shelby GT500首度登陆欧洲大陆，并宣布了它的定价，为109,990欧元起约(366万台币)，而高阶的碳纤维套件版本则是154,990欧元起(约515万台币)，当然比起在美国当地的售价73,995美元起(约223万台币)，这价格似乎也跟着海水涨了不少。

原厂无法引进Shelby GT500，那么就得转靠贸易商了。 摘自Motor1

但是话又说回来，如果认真考虑在欧洲购买原厂就给你760hp的增压Mustang，相信这些加价似乎对於潜在买家不会构成太大的问题，毕竟在美国都有经销商加收约240万台币贩售了，过个大西洋涨一点也不为过吧。

Ford Mustang Shelby GT500。 摘自Motor1