影／北海岸30漁港髒亂調查 新北、基隆這些漁港最噁心

新北市深澳渔港被评为北海岸30渔港最脏渔港第1名。记者李定宇／摄影

台湾海岸线脏乱无法改善，政府的无作为让民众习惯渔港内就是脏乱不堪，海保署北基海洋保育站近两年每月针对北海岸新北与基隆30处渔港调查脏乱程度，其中新北市深澳渔港被评为最脏渔港第一名，海保署提出源头减量等4项方法，表示与地方政府共同解决港区废弃物达到洁净海洋目标。

「我们的港口为河难以与国际水平相比？台湾的海岸线为何永远脏乱不堪？」渔港法明文规定港内不得排放有毒物质、有害物质、废油或任意投弃废弃物，但民众到渔港买海鲜，触目可及港内漂浮大量垃圾与油污，已经见怪不怪。

海保署北基海洋保育站过去两年每月针对北海岸30处渔港调查漂浮垃圾与油污的污染调查，调查统计图显示蓝柱为平均值，黑线则为最脏程度。结果依肮脏排名前五名依序为新北市深澳渔港、新北市水湳洞渔港、基隆市八斗子渔港、新北市富基渔港，新北市南雅及野柳并列第五。

北基海洋保育站分析渔港污染主要为人为活动与外部污染源流入有关，数据结果认为渔业从业人员及渔船是垃圾及油污的主要制造者，大型船只及更多船只数量都可能带来更多垃圾，东北季风及台风也会增加渔港内的垃圾。船只引擎则会造成油污泄漏漂浮于港区。

海保署表示，多数海洋废弃物来源为陆地，渔港内之海废则大多来自港区，针对港区环境维护方针，则有源头减量管理、设置渔港废弃物暂置区、清除去化以及教育宣导等4大面向。海保署并与地方政府渔港管理机关合作，透过以上方法解决港区废弃物问题，达到洁净海洋目标。

新北市渔业处说，渔港垃圾主要来自洋流海漂，因渔港多属湾澳地形，水域相对静稳，海飘垃圾多会滞留渔港内，近年海保署推动「向海致敬」政策，鼓励民众从事海洋游憩，间接增加海漂垃圾产生。有关海洋废弃物清理一事，依海洋废弃物治理平台分工，涉及中央及地方等众多管理机关权责，海洋垃圾清理从原因调查分析、对策拟定、预算投入、执行，都需要中央地方一起合作努力，为清理渔港海漂垃圾，渔业处前向渔业署争取经费补助，但自今年中央业务转换改由海保署补助，补助额度及经费逐年下降，期盼中央能给予地方更胜以往的支持，共同努力维护渔港清洁。

渔业处说，海保署调查结果由海洋保育工作站巡查员，以个人主观调查资料，来评判北台湾渔港清洁作为，该研究中提到评分方式，似为单一个人于不相同时间至不同渔港，取最大量（极端值）污染点位主观给分，未有严谨研究方法及应用的可行性，渔业处未参与也未获邀研究前后分析讨论，建议海保署应就全国渔港评比订定一套客观评鉴方式，并邀地方政府共同制定。

渔业处表示，新北市每年约1700万元投入渔港清洁，所清理的垃圾约达1千公吨，补助渔会以开口合约方式委托清洁厂商办理，每日由渔会派员巡查港区，若发现脏乱即通知厂商清理。另渔业处每周亦会派员稽查，目前机制为即发现即清理，解决渔港垃圾实因着重在「海流带来渔港垃圾的防止机制」及源头管理更为迫切有意义。针对油污部分，新北市各渔港皆有设置废油回收设备，协助渔民处理废油。

新北市水湳洞渔港被评为北海岸30渔港最脏渔港第2名。记者李定宇／摄影

海保署北基海洋保育站近两年每月针对北海岸新北与基隆30处渔港调查脏乱程度。图／海保署提供