影／BMW最強iX M60電動休旅單挑Audi RS e-tron GT！

裁自Carwow

常看Carwow直线加速赛影片的朋友就知道这间英国媒体/线上汽车买卖平台经常不按牌理出牌，制作过许多不同级距或车型的直线加速与煞车竞赛影片。这次两辆主角BMW iX M60与Audi RS e-tron GT虽然车型完全不同，但它们都是各自品牌目前动力最强的EV电动车选择。

一辆是SUV休旅而对手则是性能轿跑车，究竟BMW iX M60与Audi RS e-tron GT，哪一辆会提前抵达终点呢？根据Audi奥迪汽车原厂公布的数字显示，搭载双马达与84kWh电池组的RS e-tron GT拥有646匹最大马力与84.64公斤米巅峰值扭力输出。虽然RS e-tron GT看起来像是一辆轻盈的轿跑车，但它实际的车重竟高达5,174磅 (2,347公斤)。

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BMW iX M60同样也的搭载了2具电动马达，但配置了容积更大的105kWh电池组。iX M60的619匹最大马力比RS e-tron GT少一点，但112.2公斤米巅峰值扭力却明显比对手强许多，身与电池都更大，因此iX M60也比RS e-tron GT更重，来到5,696磅 (2,584 kg公斤)。

在第一回合的定点起步加速过程中，主持人Matt Watson所驾驶的BMW iX M60因弹射起步失败而瞬间被Audi RS e-tron GT海放在后方。BMW iX M60在第二场直线加速赛中终于成功弹射起步，但在中/高速加速过程中仍追不上外型更流线，空气力学更佳的Audi RS e-tron GT。RS e-tron GT最后跑出11秒4的1/4英里零四加速成绩，而iX M60的时间为11秒8。

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接着登场的行进间再加速比赛虽是大扭力BMW iX M60的强项，但它2,584 kg公斤重的车身还是成为中/高速加速路段的致命伤，让Audi RS e-tron GT抢先冲过终点线。至于最后的每小时100公里煞停项目，车身较轻较流线的Audi RS e-tron GT又获胜了吗？这回合的比赛结果可能会大家非常意外！