影／长荣劳资最终团协内容曝光 越洋飞安奖金500、3年内不罢工
长荣航空劳资双方于今（6日）晚上签订团协，桃职工会于晚上19时返回南崁罢工现场，向空服员宣布最终团协签订内容并说明，同时宣布7月9日罢工正式结束。
▲与长荣签订团体协约，空服员工会向会员说明。（图／记者蔡玟君摄）
▲与长荣签订团体协约，现场欢声雷动。（图／记者蔡玟君摄）
此次团协内容包括航班优化，北京、东京等严重超时航线在指定月份需为过夜航班；飞安服勤奖金短班一趟来回300元、越洋航线一趟来回500元，人评会增加一席空服教官代表，由全体客舱组员共同选任5名教官轮流担任等。
长荣劳资双方团协最终签订内容
▲长荣签订团体协约，飞安服勤奖金内容。（图／记者蔡玟君摄）
◆飞安服勤奖金除「长荣机队国内航班、立荣机队国际／国内航班外，自109年1月1日起，对于依公司排定班表值勤（OPR）之客舱组员，核予来回一趟次飞安服勤奖金。
来回航程中有一趟非值勤（PNC）航段，则该来回航班之飞安服勤奖金折半发给：
1.短班（含过夜班）一趟来回核予新台币300元整2.越洋航线一趟来回核予新台币500元整
长荣机队国内航班以及立荣机队国际／国内航班之飞安服勤奖金，公司会同步考量机队航线属性、服务、流程及排班特性等因素，以公平合理原则另行制定相符的飞安服勤奖金，实施日期比照长荣机队。
▲长荣签订团体协约航班优化方案。（图／记者蔡玟君摄）
◆航班优化方案双方同意自本协约签订日起，实施下列航班优化方案：1.BR198、BR184桃园－东京航线，10月至3月共6个月改为过夜航班；BR108高雄－东京航线10月至3月共6个月改为过夜航班。BR716桃园－北京航线6月至8月，B跑道岁休月份改为过夜航班。针对上述航线，若出现班号不同，但起降时间飞时条件相近者，比照办理。
◆人评会程序事项1.自109年1月1日起，甲方（即长荣航空）人评会具发言权及表决权之人评委员，增加一席空服教官代表，由全体客舱组员共同选任5名教官轮流担任。甲方如对客舱组员召开人评会时,受评当事人可自行邀请一位具甲方在职客舱组员陪同参加会议，但该人员不具发言表决权。2.针对五名教官选任程序，甲方会以公开透明方式为之，并征询复数工会意见。
▲长荣签订团体协约劳资交流互动事项。（图／记者蔡玟君摄）
◆劳资交流互动1.自108年10月1日起，甲方每月定期与乙方长荣分会理监事或会员代表举行劳资协商会议。2.乙方长荣分会理监事或会员代表（不逾5人），每季固定与董事长或总经理会面晤谈。3.双方每半年沟通服务流程、班表规划与工会宣传方式。4.双方同意上开代表出席前揭会议时，会务假之核给并入前条会务假总天数计算。
◆和平协议1.甲方对乙方就本次争议行为，符合法律者甲方予以尊重。遵循工会法、劳资争议处理法及中华民国相关法律。2.乙方同意国内航线不罢工。3.乙方承诺三年内不得发动争议行为，但甲方经过中央主管机关裁定，违反工会法第35条团体协约法第六条第一项不在此限。