迎电动车浪潮 首座汽车充电站 年底登场

中油电动车充电设施布局规划

继建置电动机车充换电站后，中油也将展开电动汽车充电设施布局。依经济部指示，规划于2021～2025年合计设置59枪电动汽车充电设施；第一个电动汽车充电站将于年底登场，预计于台北市福林加油站旁停车场完成10枪电动车充电设施建置。

此外，中油电池材料布局已开发出多款因应不同使用之软碳产品，陆续送厂商验证获正面评价。中油已投资兴建电池负极材料软碳及钛酸锂生产工厂，预估2025年、2023年商转，盼能切入电池芯、电池模组及储能等利基市场。

中油代理董事长李顺钦表示，中油2018至2020年完成建置558座充换电站（含502座换电站及56座充电站），今年预计完成216座充换电站（含194座换电站及22座充电站），合计共774座充换电站（含696座换电站及78座充电站）。

各国积极推动禁售燃油车政策，并给予电动汽车补助。在绿能政策推动下，中油规划于2021～2025年设置59枪电动汽车充电设施；包括2021年10枪、2022年8枪、2023年14枪、2024年11枪及2025年16枪，并依市场需求做滚动式调整。

因应电动车趋势，中油拟利用轻裂工场副产的重质油料，转化为精碳材料及锂电池负极材料，应用于电池储能材料、复合材料及环保材料等领域，期借由整合上下游产业链，跨足能源、电子及半导体产业所需原材料。另，开发双环戊二稀（DCPD）应用，携手石化业者往高端材料（如风力发电叶片等）转型升级。

李顺钦指出，减碳议题发酵，中油也提出创新减碳方案，研议从轻裂工场烟道气捕捉二氧化碳（CO2），向下制造化学品如甲醇，用于制造其他化学品及燃料电池。捕捉的CO2还可与石化业者合作，建置碳再利用工场，如生产碳酸乙烯酯，用于电池电解液，预计每年减少3.4万吨碳排放。

此外，中油将与价值链中利害关系人合作，供应天然气碳中和产品，协助国内业者面对欧美订定之减碳要求；目前已与台积电签署「天然气碳中和计划合作意向书（MOU）」。另与中钢合作规划钢化联产策略、研发减碳技术，盼以CO2为碳源生产绿色产品。