影／國10延伸美濃至六龜新威路段動工 2030年全線通車

「台27甲线新威大桥延伸至国道10号里港交流道工程」以新威大桥为起点，向西南延伸至国道10号里港交流道匝道东端为终点，总长度约18公里，工程经费202.1亿元，今天在新威大桥举办动土仪式。记者徐白樱／摄影

时隔1年，国道10号美浓延伸六龟新威第二阶段工程今天动土，行政院长卓荣泰偕交通部长陈世凯、高雄市长陈其迈等人为工程动铲祈福，卓荣泰以「一条救人命的路」来形容这条路，完工后山区居民衔接至高雄市区可缩短10公里、25分钟车程，有利抢救灾、医疗接送及农产品运输。

「台27甲线新威大桥延伸至国道10号里港交流道工程」以新威大桥为起点，向西南延伸至国道10号里港交流道匝道东端为终点，总长度约18公里，工程经费202.1亿元。公路局长陈文瑞解释，延伸工程分2个标段施工，第一标里港至美浓高美大桥段去年动工，预计2027 年9月完工，第2标工程今天动土，车道配置采双向4车道，并于外侧设置2慢车道，长度约8.1公里，工程经费104.9亿元，预计2030年6月完工。

因台风因素，动工典礼拖延两次才于今天举办，卓荣泰为此致歉，但也强调「动工可延期，完工不能延期」。卓表示，美浓至六龟段有6.2公里采高架路段，避开龙肚山改走荖浓溪畔，感谢施工单位减少隧道、减少对地质敏感区的影响，过程做到地方友善及环境友善，这两项优点值得未来工程当借镜。

市长陈其迈表示，国10延伸可避开壅塞路段，让桃源、六龟及茂林等地就医后送减少10至20分钟以上路程，就医、观光或农产品运输都很重要；高雄将有多项重大交通建设待执行，担心财划法修法会导致计划型补助预算减少。

「这条路是呕心力血之作，经过10年打拚才有今日成果」陈世凯强调，这条道路是许多人的努力的成果，以后从六龟经由国道10号到市区，可减少10公里路程、25分钟车程；高屏两地目前有600多亿的交通建设正在执行，另2000多亿计划已完成可行性研究，努力满足民众对行的需求、促进产业及城乡均衡发展。

行政院长卓荣泰今早到高雄六龟主持国10延伸六龟新威路段的动土仪式。记者徐白樱／摄影

国道10号延伸工程总长度约18公里，工程经费202.1亿元，今天在新威大桥举办第二阶段工程动土仪式。记者徐白樱／翻摄

国道10号延伸工程总长度约18公里，工程经费202.1亿元，今天在新威大桥举办第二阶段工程动土仪式。图／公路局提供

「台27甲线新威大桥延伸至国道10号里港交流道工程」以新威大桥为起点，向西南延伸至国道10号里港交流道匝道东端为终点，总长度约18公里，工程经费202.1亿元，今天在新威大桥举办动土仪式。记者徐白樱／摄影