影／即將登場的MG ZS底盤反應如何 國外麋鹿測試見端倪！

西班牙麋鹿测试权威机构《km77.com》也为MG ZS做了麋鹿测试。 摘自km77.com

即将于8月31日与国内车迷见面的MG ZS肯定会是冲击CUV市场的产品，凭借着MG过往市场破坏者的态势，其配备与售价肯定要物超所值才能赢的消费者青睐。但其实MG ZS车型已在国外上市一段时间，西班牙麋鹿测试权威机构《km77.com》也在约莫半年前上传了影片，一同来看看这辆即将上市的小休旅在操控上有何能耐。

不过由于市场设定缘故，导入台湾的MG ZS将会维持与中规一样1.5升自然进气引擎搭配CVT变速箱的配置。而在《km77.com》里的欧规ZS，动力采用1.5升引擎，能输出106hp/14.3kg-m的动力，但却配置了五速手排变速箱，因此在动力传输上与CVT版本可能略有差异；轮胎部分则是配置了215/55 R17的Michelin Primacy 3 ST。

连续绕锥测试路线。 摘自km77.com

在第一关，6个间距22公尺的角锥绕锥项目上，来回一趟的时间为25.7秒，在《km77.com》自己的榜单上略输给Nissan Ariya纯电休旅的25.5秒，但要比Range Rover Sport的26.1秒还要快。

MG ZS来回绕锥一趟的时间为25.7秒。 摘自km77.com

榜单上略输给Nissan Ariya纯电休旅的25.5秒，赢了Range Rover Sport的26.1秒。 摘自km77.com

第二关则来到了麋鹿测试关卡，首先在74km/h的速度下MG ZS成功通过了角锥，于是第二次将速度推进到了77km/h，MG ZS仍行有余力，从容地通过。不过就当测试人员将速度拉高至78km/h时却稍稍碰到了角锥，想当然尔，再次以更高的79km/h通过时第一个转向，就直接扫掉一整排角锥，80km/h时车身就渐渐无法控制，最终成绩停在77km/h。

麋鹿测试路线。 摘自km77.com

就《km77.com》自己在评测的叙述来看，MG ZS在西班牙售价17,190欧元起(约新台币59.9万元)，在这个级距的CUV来说，MG ZS无疑是同尺寸中最便宜的产品之一，但它却在麋鹿测试的闪避操作中，没有出现突然或失控的动态，且煞车的感觉十分不错。

麋鹿测试关卡MG ZS以77km/h的速度通过。 摘自km77.com

姑且不论这样的成果是好是坏，MG ZS这款产品的推出，无疑就是要抢下台湾小型CUV的市场，将直球对决已经颇受好评的Nissan Kicks，和气势磅礡准备一统江湖的Yaris Cross，若在操控层面上先有了好评，接下来就看总代理要端出什么样的配备与价格来说服消费者买单了。

MG ZS。 图／MG