迎接35周年 全锋资源整合 打造全方位服务平台

全锋事业举办数位战略思维主管峰会，为数位转型做足准备。图／全锋事业提供

疫情再起，后疫情时代难见曙光。全锋事业在疫情前机场接送一年高达36万件，去年仅1万余件，看似业务量减少，但仍不断招募人才，而聘用人才职能也随着经营策略产生变化。

「站在未来看现在」全锋董事长纪春锦表示，10年后的商业模式，因疫情会提早于今年发生。全锋已迈向35周年，须拥有多角化经营才能永续发展，除了机场接送、道路救援外，达3,000余家公司户使用的商务车队加油卡、年载运量达14万趟次的智能载运，与年服务达250万通的科技客服，皆能成为独立事业体。

全锋面对疫情冲击，积极整合各种传统服务成为数位化平台，近期运用原有资源，研发提供银行信用卡用户的「洗金宝」洗车平台，整合各洗车通路来补足因疫情，导致金融业无法满足消费者不能出国享有的机场接送权益回馈。

「处处危机都是转机」疫情可怕在于供应链中出现断层，打破现有供应链束缚，快速整合新商业模式，符合「随经济」商机，快速、便利、务实打造消费者全方位服务的商业模式。

全锋成立以来皆专业服务车商、银行、保险等大型企业，堪称为隐形冠军。但多数是企业间接服务消费者，实际上并无主导权而难以提供全面性服务。由于洞悉此服务痛点而创立「tada台湾车主协会」，以社群平台来服务C端消费者，「以车为基础、以人为本」，提供车与生活的各项优惠，打造刚性或软性需求的一站式服务平台。

回顾2021年全球发生多起整合案，如脸书整合为Meta、台湾大哥大并购台湾之星等事件，证明平台整合时代已来临。全锋面对未来市场挑战仍深具信心，服务需求在哪里，全锋就在哪里。